[发明专利]驾驶行为监测方法、监测系统、服务器和存储介质有效
申请号: | 202011293719.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112319489B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 倪莹祥;赵涛;尹力 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;王淑梅 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 行为 监测 方法 系统 服务器 存储 介质 | ||
本发明提出了一种驾驶行为监测方法、驾驶行为监测系统、服务器和计算机可读存储介质。其中,驾驶行为监测方法包括:获取车辆历史行驶数据和历史驾驶工况;根据车辆历史行驶数据和历史驾驶工况,处理得到标签等级;根据标签等级对循环神经网络系统进行训练,以生成数据模型;获取车辆当前行驶数据和当前驾驶工况;根据数据模型对车辆当前行驶数据和当前驾驶工况处理,输出当前驾驶标签等级。本发明可监控驾驶员的驾驶行为,进而提示司机对驾驶行为作为调整,同时给出优劣建议,起到规范驾驶行为的目的,保证安全驾驶。
技术领域
本发明涉及驾驶技术领域,具体而言,涉及一种驾驶行为监测方法、驾驶行为监测系统、服务器和计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中,驾驶员在工作过程中,无法技术了解到自己的驾驶行为是否安全隐患,也无法及时了解到车辆的工作状况。对于矿用车辆这类工程车辆来说,存在极大的安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的第一方面在于提出了一种驾驶行为监测方法。
本发明的第二方面在于提出了一种驾驶行为监测系统。
本发明的第三方面在于提出了一种服务器。
本发明的第四方面在于提出了一种计算机可读存储介质。
有鉴于此,根据本发明的第一方面,提出了一种驾驶行为监测方法,包括:获取车辆历史行驶数据和历史驾驶工况;根据车辆历史行驶数据和历史驾驶工况,处理得到标签等级;根据标签等级对循环神经网络系统进行训练,以生成数据模型;获取车辆当前行驶数据和当前驾驶工况;根据数据模型对车辆当前行驶数据和当前驾驶工况处理,输出当前驾驶标签等级。
本发明提出的驾驶行为监测方法,首先获取车辆历史行驶数据和历史驾驶工况,并对车辆历史行驶数据和历史驾驶工况进行处理,得到标签等级;而后,根据得到的标签等级对循环神经网络系统进行训练,进而生成可用于监测驾驶行为的数据模型。在已经生成数据模型的情况下,获取车辆当前行驶数据和当前驾驶工况,并将车辆当前行驶数据和当前驾驶工况输入到数据模型中,使得数据模型对车辆当前行驶数据和当前驾驶工况处理,即可得到当前驾驶标签等级,以判断车辆的当前状况。
具体地,在应用驾驶行为监测方法对驾驶行为进行检测的过程中,获取车辆当前行驶数据和当前驾驶工况,将得到的车辆当前行驶数据和当前驾驶工况数据输入到数据模型内;由于数据模型本身就是基于车辆历史行驶数据和历史驾驶工况训练得到的,这使得数据模型在接收到车辆当前行驶数据和当前驾驶工况后,即可得到车辆的当前驾驶标签等级,使得司机通过当前驾驶标签等级及时了解车辆的当前状态,并根据车辆的当前状态对自己的驾驶行为做出调整,保证安全驾驶。也即,本发明提出的驾驶行为监测方法可为驾驶员提供优劣建议,起到规范驾驶行为的目的,保证安全驾驶。
特别地,该驾驶行为监测方法可应用于矿区工程车辆,并且可利用矿区工程车辆的整车通信总线实施,对矿区驾驶员的驾驶行为进行实时检测,一方面保证了矿区的施工安全,另一方面提升了矿区的生产效率。并且,基于矿区工程车辆的整车通信总线实施,保证了相关信息的私密性,避免了信息泄漏的风险。
另外,根据本发明提供的上述技术方案中的驾驶行为监测方法,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,根据车辆历史行驶数据和历史驾驶工况,处理得到标签等级,具体包括:基于历史驾驶工况,在规定时间内通过车辆历史行驶数据的实际驾驶里程和总油耗,计算产出比;根据产出比定义标签等级。
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