[发明专利]一种汽车逃生天窗

说明书

本发明公开了一种汽车逃生天窗，属于汽车内饰技术领域，包括框架、锁扣部件、释压部件和两个汽车天窗，所述两个汽车天窗滑动连接在所述框架中，所述锁扣部件设置在两个汽车天窗之间，每个汽车天窗的内部均设有通槽，通槽中设有支撑杆，支撑杆与汽车天窗通过通槽滑动连接，框架的左右两侧设有顶杆，所述顶杆与所述框架滑动连接，每个所述顶杆与框架之间均设有第一压力弹簧，顶杆受第一压力弹簧弹力被顶入汽车天窗中的通槽中，又将通槽内的支撑杆顶入锁扣部件中，此时汽车天窗便被固定在框架中，当受难者操作锁扣部件时，将顶在锁扣部件中的两个支撑杆完全顶回通槽内，再受到汽车外部的水压推动汽车天窗在框架中滑动使汽车天窗打开，使受难者逃脱。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种汽车逃生天窗

背景技术

随着自动化的不断进步，汽车上的大部分操作都实现了电操作自动化，这种技术进步使汽车驾驶操作更加的舒适、方便，然而这种快速发展在给人们带来方便快捷的同时，也会给出现意外时车内乘员的逃生造成阻碍。例如当遇到暴雨造成汽车被水淹没或事故掉入水中，会因为车外迅速增大的水压造成车门而无法打开，且由于汽车泡水造成汽车上的电路短路，进而电器控制失灵，使得电器自动化的车窗及天窗也无法控制开启，导致被困车内的人员无法安全逃离，生命安全受到威胁。近年来已经连续发生过好几起类似安全事故，均造成了不同程度的车内乘员伤亡。因此在车顶部设置能够在发生意外事故时通过手动开启的逃生出口十分必要。

现有技术中公开号为CN104442314A的发明专利公开了一种汽车逃生天窗，其包括在汽车的顶棚上开设的逃生窗口以及嵌置在所述逃生窗口中的窗门，所述窗门中设置有锁芯以及至少三个可伸缩的锁销，所述锁芯通过柔性绳索与所述至少三个可伸缩的锁销联动；所述至少三个可伸缩的锁销分别位于所述窗门侧边的不同方向上并可弹性伸出的锁插在所述逃生窗口的内侧边上；所述锁芯固定设置在所述窗门中，所述锁芯包括筒状的固定基壳、同轴设置在所述固定基壳中的绞盘组、用于转动所述绞盘组的转轴组件以及绞盘解锁组件。

上述发明专利可在发生事故时可以利用锁芯通过柔性绳索与三个可伸缩的锁销联动实现瞬间解锁，打开逃生窗口供车内乘员逃生，但是由于汽车若因为事故落入水中，由于汽车内外的压强差异过大，想通过向外开启逃生天窗时可能会消耗司机的体力，增加了逃生难度。

发明内容

本发明提供一种汽车逃生天窗，以解决现有技术中由于汽车若因为事故落入水中，由于汽车内外的压强差异过大，想通过向外开启逃生天窗时可能会消耗司机的体力，增加了逃生难度的技术问题。

一种汽车逃生天窗，包括框架、锁扣部件、释压部件和两个汽车天窗，所述两个汽车天窗滑动连接在所述框架中，所述锁扣部件设置在所述框架中部，且所述锁扣部件处于两个所述汽车天窗之间，所述框架中还设有横梁，所述横梁设置在所述框架的中部，所述锁扣部件通过所述横梁与所述框架固定连接，所述释压部件设置在所述框架的顶部，且所述释压部件与所述框架固定连接，每个所述汽车天窗的内部均设有通槽，所述通槽中设有支撑杆，所述支撑杆与所述汽车天窗通过所述通槽滑动连接，所述框架的左右两侧设有顶杆，所述顶杆与所述框架滑动连接，每个所述顶杆与框架之间均设有第一压力弹簧，所述顶杆受第一压力弹簧弹力被顶入汽车天窗中的通槽中，又将通槽内的支撑杆顶入锁扣部件中，此时汽车天窗便通过所述支撑杆和顶杆固定在框架中。

进一步的，每个所述汽车天窗的前后两侧均设有两个滑杆，所述框架在相同的位置设有滑槽，所述汽车天窗可通过所述滑杆和滑槽在框架中上下移动且旋转。