[发明专利]一种用于汽车零配件生产的注塑设备在审

专利信息
申请号: 202011285263.3 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112693067A 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 谷勇;居勇;金英培;成志鹏;陆加俊;张瑞芳 申请(专利权)人: 江苏悦达兴业汽车配件有限公司
主分类号: B29C45/17 分类号: B29C45/17;B29C33/72;B08B3/02
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 朱虹
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车零配件 生产 注塑 设备
【说明书】:

发明涉及一种用于汽车零配件生产的注塑设备,包括底座、加料斗、加热室、输料管和成型室,所述加热室和成型室分别设置在底座的上方的两侧,所述成型室内设有模具,所述输料管横向设置,所述加热室通过输料管与模具连通,所述加料斗设置在加热室的上方,所述加料斗与加热室连通,所述成型室内设有固定机构和两个夹紧块,两个夹紧块分别设置在模具的两侧,所述固定机构设置在成型室内的底部,所述固定机构与夹紧块连接,该用于汽车零配件生产的注塑设备通过固定机构可以夹持固定模具,提高了模具的稳定性,减少了修理合缝处泄漏塑料的工序,不仅如此,通过固定机构扩大了喷嘴的清理范围,提高了该注塑设备的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车零配件领域,特别涉及一种用于汽车零配件生产的注塑设备。

背景技术

汽车零配件在生产过程中,需要将原材料加热后成型,此时,需要用到注塑机,注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料,对熔融塑料施加高压,使其射出而充满模具型腔。

现有的注塑机在长时间使用后,模具内残留塑料,影响了成品的质量,从而降低了现有的注塑机的实用性,不仅如此,现有的注塑机在模具闭合后没有夹持固定的结构,导致原材料经过加热注入模具内后,由于模具内温度升高,压力增大,没有经过夹持固定的模具容易在高压的情况下在合缝处产生空隙,使得成品在脱模后需要手动修理合缝处的塑料泄漏,增加了不必要的工序,降低了工作效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于汽车零配件生产的注塑设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车零配件生产的注塑设备,包括底座、加料斗、加热室、输料管和成型室,所述加热室和成型室分别设置在底座的上方的两侧,所述成型室内设有模具,所述输料管横向设置,所述加热室通过输料管与模具连通,所述加料斗设置在加热室的上方,所述加料斗与加热室连通,所述成型室内设有固定机构和两个夹紧块,两个夹紧块分别设置在模具的两侧,所述固定机构设置在成型室内的底部,所述固定机构与夹紧块连接,所述夹紧块的两侧设有喷嘴;

所述固定机构包括第一电机、传动组件和两个固定组件,所述第一电机水平设置,所述第一电机与成型室的内壁固定连接,两个固定组件分别设置在模具的两侧,所述固定组件与夹紧块一一对应,所述夹紧块设置在固定组件上,所述传动组件设置在两个固定组件之间,所述传动组件与固定组件连接;

所述固定组件包括丝杆和导向杆,所述丝杆横向设置,两个固定组件中,所述第一电机与其中一个固定组件的丝杆传动连接,所述导向杆设置在丝杆的一侧,所述夹紧块套设在丝杆和导向杆上,所述丝杆上设有外螺纹,所述夹紧块内设有与外螺纹相匹配的内螺纹;

所述传动组件包括传动带和两个传动单元,所述传动单元与固定组件一一对应,所述传动单元设置在固定组件上,所述传动带设置在两个传动单元之间;

所述传动单元包括驱动齿轮、从动齿轮、传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动轴、轴承座和传动轮,所述驱动齿轮套设在丝杆上,所述从动齿轮设置在驱动齿轮的下方,所述从动齿轮与驱动齿轮啮合,所述传动轴与从动齿轮同轴设置,所述从动齿轮套设在传动轴上,所述第一锥齿轮竖向设置,所述第一锥齿轮套设在传动轴的远离从动齿轮的一端,所述第二锥齿轮横向设置,所述轴承座固定在成型室内的底部,所述转动轴竖向设置,所述轴承座套设在转动轴的底端,所述第二锥齿轮套设在转动轴上,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述传动轮水平设置,所述传动轮套设在转动轴上,所述传动轮与传动带传动连接。

作为优选,为了提高驱动齿轮与从动齿轮之间传动的流畅性,所述驱动齿轮与从动齿轮之间涂有润滑油。

作为优选,为了便于夹紧块的安装,所述导向杆的一端设有倒角。

作为优选,为了延长丝杆的使用寿命,所述丝杆表面涂有防腐镀锌层。

作为优选,为了提高丝杆的转动精度,所述第一电机为伺服电机。

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