[发明专利]一种节能环保磁动力机在审

专利信息
申请号: 202011276677.X 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112283184A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 王守伦 申请(专利权)人: 王守伦
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08;F15B13/02;F15B15/14;F15B21/00
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 张焱
地址: 236146 安徽省阜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能 环保 动力机
【说明书】:

发明公开了一种节能环保磁动力机,具体涉及磁动力机领域,包括有第一储油缸、第二储油缸和液压马达,所述第一储油缸和第二储油缸的内部一端均固定设置有永磁体,所述第一储油缸和第二储油缸的内部位于永磁体的一侧设置有永磁推拉活塞装置,所述第一储油缸与液压马达之间通过第一流通液压传动系统连接,所述第二储油缸与液压马达之间通过第二流通液压传动系统连接。本发明第一储油缸和第二储油缸中分别通过第一流通液压传动系统和第二流通液压传动系统能够使得液压马达持续工作,利用磁力作为动力为液压马达提供能量进行工作,能够有效节省不可再生资源的使用,降低环境的污染。

技术领域

本发明涉及磁动力机技术领域,更具体地说,本发明涉及一种节能环保磁动力机。

背景技术

磁动力机源自百年前法国科学家皮特纳斯·佩里格林纳斯先生提出的利用磁力作动力来实现持续运动并作功这一科研课题。磁动力是有磁场产生的力,一般磁动力多为电磁动力。电动机产生的力矩是由电磁感应产生的,属于磁动力,永磁能磁动力发动机是在恒定的两个永磁体磁场之间作用下两个或两个以上的物体按照人们给定的条件下,象电动机或内燃机等一样的动力机那样作相对连续运动,并且能在维持这种相对运动的同时,能向外界连续输出动力的机器。

而目前市场上使用的动力主要为燃油、燃气类的内燃机和燃煤蒸汽机,此类动力设备在使用时存在着污染排放和大量消耗一次性的化石类能源的缺点,随着这些动力设备的激增,能源的紧缺和环境污染问题也日趋严重,特别是我国2016年以来的严重雾霾,迫使我们急需要一种零污染零排放,又可缓解石化类能源紧缺问题的新型动力源,从根本上解决问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种节能环保磁动力机,本发明所要解决的技术问题是:如何利用磁动力实现设备的运行,减少不可再生资源的利用,减少环境污染。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种节能环保磁动力机,包括有第一储油缸、第二储油缸和液压马达,所述第一储油缸和第二储油缸的内部一端均固定设置有永磁体,所述第一储油缸和第二储油缸的内部位于永磁体的一侧设置有永磁推拉活塞装置,所述第一储油缸与液压马达之间通过第一流通液压传动系统连接,所述第二储油缸与液压马达之间通过第二流通液压传动系统连接。

在一个优选的实施方式中,所述第一流通液压传动系统和第二流通液压传动系统均包括第一储油缸和第二液压缸出油口处密封连接的第一压力油管,所述第一压力油管的一端连接在液压缸的一端,所述液压缸的一端设置有液压杆,所述液压杆一端贯穿第三储油缸的侧壁,并固定连接设置在第三储油缸内部的活塞板上,所述活塞板的外侧设置有活塞密封环,所述活塞密封环上间隔均匀的设置有若干个通孔,每个所述通孔的内部均设置有第一单向控制阀,所述第三储油缸的一端连接有第二压力油管,所述第二压力油管上通过液压马达进油管与液压马达的进油口连接,所述液压马达的出油口连接有液压马达出油管,所述液压马达出油管的一端连接有循环压力油管,所述循环压力油管的两端分别与第一流通液压传动系统和第二流通液压传动系统中的两个第三储油缸内部连通。

在一个优选的实施方式中,所述第一储油缸和第二储油缸内部的永磁体与永磁推拉活塞装置之间存有缓冲间隙,且所述永磁推拉活塞装置的外侧壁与第一储油缸和第二储油缸的内侧壁密封活动连接。

在一个优选的实施方式中,所述第一储油缸和第二储油缸的外侧均设置有自动控制开关。

在一个优选的实施方式中,所述第二压力油管的两端分别安装有第二单向控制阀,所述循环压力油管的两端分别安装有第三单向控制阀。

在一个优选的实施方式中,所述第一储油缸和第二储油缸上位于永磁体的一侧均设置有出气孔,且所述出气孔内均设置有过滤网。

在一个优选的实施方式中,所述第三储油缸内部的活塞密封环外侧壁与第三储油缸的内侧壁密封活动连接,所述活塞密封环的外侧套设有橡胶密封垫。

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