[发明专利]C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统及其构建方法在审
申请号: | 202011272440.4 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112319706A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 上海海威斯特保温工程有限公司 |
主分类号: | B63B25/16 | 分类号: | B63B25/16 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李倩倩 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | lng 货舱 多层 聚氨酯 绝热 系统 及其 构建 方法 | ||
1.一种C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,包括:低温介质罐体、第一支撑座和第二支撑座,所述低温介质罐体用于存储低温介质;
所述低温介质罐体底部一侧设置有所述第一支撑座,所述低温介质罐体底部另一侧设置有所述第二支撑座,
所述第一支撑座包括第一支座、第一层压木和第一金属座,所述低温介质罐体底部设置有所述第一支座,所述第一支座底部设置有所述第一层压木,所述第一层压木底部设置有所述第一金属座;
所述第二支撑座包括第二支座、第二层压木、第三层压木和第二金属座,所述第二支撑座底部设置有所述第二支座,所述第二支座底部设置有所述第二层压木,所述第三层压木下端面与所述第二金属座连接,所述第二层压木下端面与所述第三层压木上端面接触;
所述第一层压木上端部外壁和所述第二层压木外壁设置有多孔泡沫;
所述低温介质罐体外壁设置有低温绝热间隔层,所述低温绝热间隔层外侧设置有聚氨酯喷涂层,所述聚氨酯喷涂层外侧设置有防水涂层;
所述第一层压木和所述第二层压木外壁设置有玛蒂脂,所述玛蒂脂用于将所述第一层压木和所述防水涂层之间进行密封,所述玛蒂脂用于将所述第二层压木和所述防水涂层之间进行密封。
2.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述低温介质为LNG、LPG、LEG、液氮中的任意。
3.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述低温介质罐体的材质为不锈钢、高锰钢、九镍钢中的任意。
4.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述低温绝热间隔层的材质为三聚氰胺树脂泡沫、玻璃棉、岩棉、陶瓷棉、橡塑海绵、密度为60~100kg/m3的喷涂型聚氨酯中的任意。
5.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述多孔泡沫的材质为三聚氰胺树脂泡沫、玻璃棉、岩棉、陶瓷棉、橡塑海绵中的任意。
6.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述低温介质罐体外壁与低温绝热间隔层之间,所述第一层压木与所述第一支撑座之间、所述第一层压木与所述第一金属座之间、所述第二层压木与所述第二支撑座之间、所述第三层压与所述第二金属座之间、所述第一层压木与所述多孔泡沫之间、所述第二层压木与所述多孔泡沫之间均设置有聚氨酯胶水。
7.根据权利要求1所述的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统,其特征在于,所述防水涂层为树脂加玻璃纤维布固化形成或树脂加钢丝网固化形成。
8.用于权利要求1-7中任意一项的C型LNG液货舱多层聚氨酯绝热系统的构建方法,其特征是:包括以下步骤,
第一金属座和第二金属座安装于船内,第二金属座内安装第三层压木;
第一支座和第二支座安装于低温介质罐体底部,所述第一支座内安装第一层压木,所述第二支座内安装第二层压木,所述第一层压木底部安装于所述第一金属座内,所述第二层压木下端面与所述第三层压木上端面接触;
所述第一层压木上端部外壁和所述第二层压木外壁通过聚氨酯胶水安装多孔泡沫;
所述低温介质罐体外壁通过聚氨酯胶水安装低温绝热间隔层;
所述低温绝热间隔层外壁喷涂聚氨酯形成聚氨酯喷涂层;
所述聚氨酯喷涂层外安装防水涂层;
所述第一层压木和第二层压木外壁喷涂有玛蒂脂。
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