[发明专利]一种高效解决结晶堵塞的车用尿素溶液

说明书

本发明公开了一种高效解决结晶堵塞的车用尿素溶液，其特征在于，包括如下重量份组分：尿素13～14份、乙醇胺5～6份、二甲基硅油4～5份、丙三醇4～6份、烷基葡萄糖苷0.5～1.5份、超纯水100份、碳烟催化材料0.6～0.7份、硅型防冻液3.5～4.5份。以解决现有的尿素NO_X的结晶堵塞、凝固点高尾气排放不达标的技术问题。

技术领域

本发明涉及车用尿素溶液生产技术领域，具体的说是一种高效解决结晶堵塞的车用尿素溶液。

背景技术

车用尿素适用于SCR系统(选择性催化还原系统)的高纯度尿素溶液，在高温(300℃以上)条件下，尿素溶液首先分解为氨气，在高温下，尿素溶液气化后分解产生NH₃，在催化剂作用下，NH₃与尾气中的NO_X反应生成无害的H₂O和N₂。

然而车用柴油机尿素分解为NH₃过程中的产生中间产物NO_x，NO_x是所有氮氧化合物的总称，其对人体健康的危害是极大，NO_x所形成二次污染物臭氧对人类呼吸系统的危害也尤其明显，因为微粒物质悬浮在空气中可以导致肺部及心脏疾病，增加致癌的概率。NO_x包括尿素缩二脲、三聚氰酸和三聚氰胺等，

未被分解的尿素、三聚氰酸和三聚氰胺等经过长期沉积附着在尾气管道、混合器及SCR催化剂上，影响了原有气体流畅性，进而导致SCR系统堵塞。

“ZL201710409586.0”公开了一种具有低温性能的柴油车用尿素溶液；该车用尿素溶液具有比普通车用尿素更低的凝固点，虽然解决的低温下尿素溶液凝固对车的损坏；但此尿素分散性差，使得NO_x转化率低，排出的颗粒粘附在排烟管上，在使用过程中并不能解决尿素堵塞的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高效解决结晶堵塞的车用尿素溶液，以解决现有的尿素NO_X的结晶堵塞、凝固点高尾气排放不达标的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

设计一种高效解决结晶堵塞的车用尿素溶液，包括如下重量份组分：尿素13～14份、乙醇胺5～6份、二甲基硅油4～5份、丙三醇4～6份、烷基葡萄糖苷0.5～1.5份、超纯水100份、碳烟催化材料0.6～0.7份、硅型防冻液3.5～4.5份。

优选的，所述碳烟催化材料制备方法如下：

1）取La(NO₃) ₃•6H₂O、KNO₃、Co(NO₃) ₃•6H₂O和Ni(NO ₃) ₃•6H₂O、偏钒酸铵和柠檬酸，用去离子水配制成质量分数为0.9～1.0%溶液，按照溶液质量添加0.45～0.50%的偏铝酸钠，在搅拌过程中加入纳米级WO₃/TiO₂混合物粉末，进行超声震荡20～45min，放入电炉中在550～560℃温度下焙烧1.5～2小时，然后自然冷却到室温；

2）将步骤1）得到的物质放入650～680℃加热20～30分钟后自然冷却到室温，按照重量比1：3的加入V₂O₅。

优选的，所述尿素的制备包括如下步骤：

1） 在高温和高压下将高纯度的氨和二氧化碳通过第一反应器、第二反应器中反应；将第二反应器的气体经过收集压缩后重新通过第一反应器，将第一反应器、第二反应器的液态尿素熔体流体收集；