[发明专利]基于城市辅路卡口抓拍的停车管理方法有效
申请号: | 202011268087.2 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN112185129B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张林东;张子敬;罗景 | 申请(专利权)人: | 重庆盘古美天物联网科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/042;G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 李启林 |
地址: | 400024 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 城市 路卡 抓拍 停车 管理 方法 | ||
本发明公开了一种基于城市辅路卡口抓拍的停车管理方法,在设置有路侧停车场的城市辅路的各个入口设置入场车辆抓拍相机,用于对入场车辆进行抓拍,在各个出口设置出场车辆抓拍相机,用于对出场车辆进行抓拍,在路侧停车场设置地磁系统,用于获取车辆在各停车位上车辆的停靠时刻和驶出时刻,入场车辆抓拍相机、出场车辆抓拍相机和地磁系统均与管理终端电连接。本发明中,通过对入场车辆抓拍相机、出场车辆抓拍相机和地磁系统的信息进行匹配,能够准确地获得车辆的停车时刻和驶离时刻,从而实现路侧停车场的自动化管理,设备成本低,管理效率高。
技术领域
本发明涉及城市道路停车管理领域,特别涉及基于城市辅路卡口抓拍的停车管理方法。
背景技术
随着城市机动车保有量的大幅提升,传统的停车库已经无法满足日益增长的停车需求,停车难成为无法忽视的城市问题,在城市非主干道的道路上设置停车位成为解决这一问题的重要解决办法。但由于道路停车其天然的开放性,很难及时掌握车辆的入场时间和离场时间,难以准确计费和收费。
目前在城市道路停车中正在广泛采用高位视频设备用来进行停车管理,但在实际的应用中由于复杂多变城市道路环境导致高位视频识别率普遍不高,这给停车运营管理带来了较大的挑战。目前的高位视频设备需要精准识别车辆的车牌、进场、出场时间,但在实际应用中车辆由于遮挡、角度等各种原因导致其信息往往很难被精确的获取到,地磁传感器对于车辆的进出场情况能够进行很精确的检测,但是地磁传感器无法获取到车辆的车牌等身份信息,通常需要POS机人工录入车牌,无法实现无人化管理。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供了一种基于城市辅路卡口抓拍的停车管理方法。
本发明的技术方案如下:
基于城市辅路卡口抓拍的停车管理方法,在设置有路侧停车场的城市辅路的各个入口设置入场车辆抓拍相机,各个出口设置出场车辆抓拍相机,在路侧停车场设置地磁系统,所述入场车辆抓拍相机、出场车辆抓拍相机和地磁系统均与管理终端电连接;
所述停车管理方法包括车辆进场管理方法和车辆离场管理方法,所述车辆进场管理方法包括以下步骤:
步骤S101、入场车辆抓拍相机检测到车辆时,对该车辆进行抓拍,并识别出车辆信息上传给管理终端;
步骤S102、管理终端将该车辆信息放入进场车辆匹配队列;
步骤S103、当地磁系统检测到空的停车位上进入了车辆时,向管理终端上传该停车位的编号及车辆进入停车位的时刻;
步骤S104、管理终端将进场车辆匹配队列中最先放入队列的车辆信息移出队列并与该停车位绑定生成停车订单,并以地磁系统检测到车辆进入该停车位的时刻为停车订单的计费起始时刻;
所述车辆离场管理方法包括以下步骤:
步骤S201、当地磁系统检测到停车位上的车辆离开时,向管理终端上传该停车位的编号及车辆离开停车位的时刻;
步骤S202、管理终端调取该停车位对应的停车订单并暂停计费,同时获取该停车订单中的车辆信息并放入离场车辆匹配队列;
步骤S203、离场车辆抓拍相机检测到车辆时,对该车辆进行抓拍,并识别出车辆信息上传给管理终端;
步骤S204、管理终端将离场车辆抓拍相机上传的车辆信息作为待确认车辆信息,在进场车辆匹配队列查找是否有待确认车辆信息,如果有则执行步骤S205;否则,执行步骤S206;
步骤S205、从进场车辆匹配队列中删除该车辆信息;
步骤S206、管理终端在离场车辆匹配队列查找是否有待确认车辆信息,如果有则执行步骤S207;否则,执行步骤S208;
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