[发明专利]舱段机械加工多用工装

说明书

本发明提供舱段机械加工多用工装，底座通过螺栓固定于机床上，所述底座为阶梯台结构并开有销钉孔，舱段内腔套在底座上通过固定销定位，压紧装置将舱段压紧并固定于底座。本发明通过设计一套工装，可以实现舱段在车、铣两种设备上加工不同内容，有效降低了加工成本，通过固定销、螺杆、螺母等方式可以实现舱段的快速装夹与固定，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题，通过固定销固定、拉直找正带的方式，可以实现舱段的快速装夹、找正，提高了舱段的加工效率。

技术领域

本发明属于航空航天技术领域，特别涉及一种舱段机械加工多用工装。

背景技术

舱段类零件外形为圆柱形，内腔多设有轴向导轨，且外圆柱面开有窗口。此外，舱段两端口形位公差要求严格，需要采用一次装夹的方式保证形位公差。

在采用传统三爪装夹方式进行加工时，由于以下技术难点，导致舱段的加工合格率较低。

(1)采用三爪装夹的方式加工两端口时，需要采用两次装夹才能够完成加工内容，因此，无法保证两端口同轴度的形位公差要求。

(2)由于舱段较长，导致加工过程中外悬部分易发生倾斜，影响加工精度。

(3)由于舱段多为壁薄、中空类结构，过大的夹紧力，容易导致产品出现变形，甚至报废的情况。

随着各国在军事工业、信息工业、航空航天工业、电子工业等领域竞争日益激烈，随着这些高科技领域日益向高速、高效、精密、轻量化和自动化的方向发展，对相关零组件的需求量激增。现代零组件机械加工过程正向高速、高效、便捷、多功能的方向发展。因此急需针对舱段机械加工过程，设计一套可实现车、铣两用及快速安装、更换、找正的工装。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种舱段机械加工多用工装，保证了舱段两端的同轴度形位公差，提高零件合格率，并且实现了通过一套工装在车床、铣床两种设备上舱段的快速装夹与固定。

本发明采用的技术方案是：一种舱段机械加工多用工装，底座通过螺栓固定于机床上，所述底座为阶梯台结构，舱段内腔套在底座上通过固定销定位，压紧装置将舱段压紧并固定于底座。压紧固定的装夹方式，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题，提高了舱段的加工合格率。

进一步优化，压紧装置为装卡在舱段内腔的压板和螺杆与螺母组合，所述螺杆一端固定在所述底座上，另一端旋入压板端部用螺母固定。通过固定销、螺杆、螺母的固定方式可以实现舱段的快速装夹与固定。

进一步优化，底座开有定位孔，舱段底部开有腰型槽，固定销通过腰型槽插入定位孔，采用过盈配合的方式连接。

进一步优化，舱段内腔与底座的阶梯台间隙配合，压板与舱段内腔间隙配合。

进一步优化，底座通过3个M18内六角螺钉固定在车床花盘或铣床台面上。

进一步优化，底座上加工有平直槽体形状的找正带，用于找正舱段外圆，翻转机床台面，即可进行舱段外形窗口的加工，提高了舱段的加工效率。

本发明的有益效果是：

1、通过固定销、螺杆、螺母等方式可以实现舱段的快速装夹与固定。

2、通过设计压紧固定的装夹方式，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题。

3、通过以此装夹加工保证了舱段两端的同轴度形位公差，提高了舱段的加工合格率。

4、通过设计一套工装，可以实现舱段在车、铣两种设备上加工不同内容，有效降低了加工成本。

5、通过固定销固定、拉直找正带的方式，可以实现舱段的快速装夹、找正，提高了舱段的加工效率。

附图说明