[发明专利]一种用于双发直升机旋翼无级变速系统及方法在审
| 申请号： | 202011264245.7 | 申请日： | 2020-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN112555365A | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 杨红图;杨长盛;高鹏;宋武生 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | F16H3/76 | 分类号： | F16H3/76 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 汪清 |
| 地址： | 210016 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 直升机 无级 变速 系统 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于双发直升机旋翼无级变速系统，其特征在于，包括右驱动齿轮(1)，下双联齿轮(2)，行星架(3)，行星轮(4)，左驱动齿轮(5)，上双联齿轮(6)，超越离合器(7)；上述齿轮均为锥齿轮；
所述上双联齿轮(6)和下双联齿轮(2)同轴布置，均通过轴承支撑于行星架(3)上；
所述右驱动齿轮(1)作为其中的一个水平动力输入端，与下双联齿轮(2)的下锥齿轮(2-1)啮合，下双联齿轮(2)的上锥齿轮(2-2)与行星轮(4)啮合，所述行星轮(4)与上双联齿轮(6)的下锥齿轮(6-2)啮合，所述上双联齿轮6的上锥齿轮(6-1)与左驱动齿轮(5)啮合，所述左驱动齿轮(5)作为另一个水平动力输入端；所述行星轮(4)的转轴与行星架(3)相连；所述行星架(3)的转动轴线为竖直方向，其上端作为输出端，通过超越离合器(7)连接直升机旋翼。
2.根据权利要求1所述的用于双发直升机旋翼无级变速系统，其特征在于，所述锥齿轮采用直齿锥齿轮。
3.根据权利要求1所述的用于双发直升机旋翼无级变速系统，其特征在于，所述锥齿轮采用弧齿锥齿轮。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于双发直升机旋翼无级变速系统的变速方法，其特征在于，通过调整左驱动齿轮(5)和右驱动齿轮(1)的转速实现行星架(3)的无级变速要求。
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