[发明专利]利用低碳钢中间元件通过熔焊接合铁合金部件有效

专利信息
申请号: 202011261996.3 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112792453B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: H·李;L·王;D·A·杰拉德 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B23K26/21 分类号: B23K26/21;B23K26/70;B22D19/04;C22C37/04;C22C37/10;C22C37/08
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑勇
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 利用 低碳钢 中间 元件 通过 熔焊 接合 铁合金 部件
【权利要求书】:

1.一种接合两个铁合金部件的方法,包括:

将第一铁合金部件的一部分熔铸到低碳中间元件的第一接合表面上;

将第二铁合金部件的接合表面压合到所述低碳中间元件的第二接合表面上;以及

用聚合能量源将所述低碳 中间元件熔焊到所述第二铁合金部件上;以及

其中所述第一铁合金部件是差速器壳,所述第二铁合金部件是齿圈,以及所述低碳 中间元件是包括多个突片的钢套筒,其中所述多个突片沿各自的折边向内弯曲,从而限定多个在所述钢套筒的第一接合表面与所述钢套筒的第二接合表面之间延伸的孔;以及

将所述第一铁合金部件的所述部分熔铸到所述低碳中间元件的第一接合表面上包括使熔融铁合金流动至将所述多个突片包封并流入多个 所述孔,并且然后冷却所述熔融铁合金,直到所述熔融 铁合金使得将所述多个突片包封以及将多个 所述孔填注变得稳固,从而机械地将所述差速器壳互锁到所述钢套筒。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一铁合金部件包含大于0.5%的碳含量。

3.根据权利要求2所述的方法,其中所述第二铁合金部件包含大于0.5%的当量碳含量。

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述低碳中间元件包含0.15wt%至0.23wt%的碳。

5.根据权利要求1所述的方法,其中将所述第一铁合金部件的所述部分熔铸到所述低碳中间元件的所述第一接合表面上包括使熔融铁合金流到在所述第一接合表面上限定的粗糙表面上。

6.根据权利要求1所述的方法,其中所述低碳中间元件包括0.15wt%至0.23wt%碳的合金成分和余下的铁。

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