[发明专利]一种动力电池冷却结构和动力电池热管理系统有效

专利信息
申请号: 202011261014.0 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112382804B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 熊思琴;洪进 申请(专利权)人: 重庆水利电力职业技术学院
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/653;H01M10/6567;H01M50/204;H01M50/502;H01M10/48
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 杜梦
地址: 402100 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 冷却 结构 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种应用于动力电池冷却结构的动力电池热管理系统,其特征在于:包括控制器和用于检测动力电池温度的电池温度传感器,以及循环泵、发动机换热器、制冷换热器、第一三通阀、第二三通阀和分配阀;

所述电池温度传感器、循环泵、第一三通阀、第二三通阀、分配阀的控制端分别与控制器电性连接;

所述动力电池冷却结构包括用于安装电池单元(1)的对向布置的两个安装盒(2),两个安装盒(2)相对的表面对应设置有若干电池安装槽(3),所述电池安装槽(3)呈矩阵式分布,两个所述安装盒(2)相对的表面上还设置有多条横向的导电排(4),所述导电排(4)的数量与电池安装槽(3)的排数对应,所述导电排(4)与电池安装槽(3)对应的部分呈U形弯折至电池安装槽(3)内,且贴靠在电池安装槽(3)的槽壁上;每一个电池安装槽(3)中心的导电排(4)上还设置有一个导电弹片(5);每节所述电池单元(1)的两端分别位于两个安装盒(2)内的电池安装槽(3)内,且端部与导电弹片(5)相接触;所述安装盒(2)的两侧分别设置有进液腔(6)和回液腔(7),所述进液腔(6)和回液腔(7)均与安装盒(2)内部连通,进液腔(6)和回液腔(7)分别设置有进液管(8)和回液管(9);

两个所述安装盒(2)的回液管(9)分别与循环泵的进液端连通,循环泵的出液端与第二三通阀的进液端连通,第二三通阀的两个出液端分别与发动机换热器和制冷换热器的进液端连通,发动机换热器和制冷换热器的出液端分别与第一三通阀的两个进液端连通,第一三通阀的出液端与分配阀的进液端连通,所述分配阀的两个出液端分别与两个安装盒(2)的进液管(8)连通;

所述电池安装槽(3)的外表面沿高度方向均匀设置有若干环形的导热片(12)。

2.根据权利要求1所述的应用于动力电池冷却结构的动力电池热管理系统,其特征在于:所述进液腔(6)和回液腔(7)靠近安装盒(2)的一面由分布板(10)构成,所述分布板(10)上均匀设置有若干过液通孔(11)。

3.根据权利要求2所述的应用于动力电池冷却结构的动力电池热管理系统,其特征在于:所述导热片(12)与电池安装槽(3)为一体结构。

4.根据权利要求3所述的应用于动力电池冷却结构的动力电池热管理系统,其特征在于:所述电池安装槽(3)由不锈钢制成,所述电池安装槽(3)的内壁上设置有一层绝缘散热硅胶。

5.根据权利要求4所述的应用于动力电池冷却结构的动力电池热管理系统,其特征在于:所述安装盒(2)之间设置有绝缘的连接框,所述连接框位于安装盒(2)的边沿之间,并通过螺栓与安装盒(2)连接。

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