[发明专利]一种道路施工路面破碎装置

说明书

本发明公开了一种道路施工路面破碎装置，包括箱体，所述箱体内部顶端设置有电机一，电机一输出端固定连接有轴杆一，轴杆一上设置有多个联动装置，下方所述联动装置固定连接有丝杆，丝杆上滑动安装有滑块，滑块上设置有撞击装置，上方所述联动装置固定连接有驱动装置；通过设置电机一，使轴杆一通过上方联动装置带动驱动装置对撞击装置进行驱动，使其向下运动，对地面进行撞击破碎，下方联动装置则使丝杆转动，进而使滑块带动撞击装置进行左右移动，使撞击装置一边左右移动，一边对地面进行破碎，增大该装置对地面破碎的范围。

技术领域

本发明涉及道路施工装置领域，具体是一种道路施工路面破碎装置。

背景技术

公路工程指公路枃造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、溷洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，道路路面施工时，通常会对受损路面进行破碎处理，以便于对路面进行重新修复，这时就需要破碎装置来对路面进行冲击破碎。

现有的道路施工路面破碎装置在使用的过程中，一般是对地面进行定点的单点破碎，一次只对一个位置进行破碎，造成需要破碎装置频繁的移动进行破碎，破碎效率低下，耗费时间较长，容易造成能源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路施工路面破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路施工路面破碎装置，包括箱体，所述箱体内部顶端设置有电机一，电机一输出端固定连接有轴杆一，轴杆一上设置有多个联动装置，下方所述联动装置固定连接有丝杆，丝杆上滑动安装有滑块，滑块上设置有撞击装置，上方所述联动装置固定连接有驱动装置。

作为本发明进一步的方案：所述撞击装置包括冲击柱，箱体下端设置有通孔，冲击柱位于通孔内，所述滑块侧壁上固定连接有连杆一，连杆一末端设置有圆环，冲击柱滑动安装在圆环内，所述冲击柱上端设置有圆球，圆球与驱动装置相接触，所述冲击柱侧壁上设置有凸台，凸台下端设置有弹簧，弹簧末端连接在圆环上。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动装置包括连杆二，连杆二一端与联动装置相连接，另一端固定连接有圆筒，圆筒侧壁上设置有多个均匀排布的推板，所述圆筒远离连杆二一端固定连接有转杆，转杆末端转动连接在箱体内侧壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述联动装置包括锥齿轮一，锥齿轮一固定连接在轴杆一上，所述锥齿轮一左右两端啮合设置有锥齿轮二，上方所述锥齿轮二与连杆二固定连接，下方所述锥齿轮二与丝杆相连接，下方所述锥齿轮二之间转动连接有转轴，转轴上转动安装有轴套，所述轴套下端设置有支撑杆，支撑杆末端固定连接在箱体内部底面。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体内部顶端设置有电机二，电机二位于电机一左右两侧，所述电机二输出端固定连接有轴杆二，轴杆二末端固定连接有扇叶。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体左右两端侧壁上设置有固定板，固定板上螺纹连接有螺杆，螺杆下端转动连接有滚轮套，滚轮套内设置有滚轴，滚轴转动连接有滚轮，所述螺杆上端设置有把手。

作为本发明再进一步的方案：所述箱体下端设置有固定杆，固定杆末端固定连接有底座。