[发明专利]一种道路施工路面破碎装置在审
| 申请号: | 202011257488.8 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN112195743A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 杨帮乐 | 申请(专利权)人: | 杨帮乐 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜书新 |
| 地址: | 512200 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 破碎 装置 | ||
1.一种道路施工路面破碎装置,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)内部顶端设置有电机一(2),电机一(2)输出端固定连接有轴杆一(3),轴杆一(3)上设置有多个联动装置,下方所述联动装置固定连接有丝杆(5),丝杆(5)上滑动安装有滑块(6),滑块(6)上设置有撞击装置,上方所述联动装置固定连接有驱动装置。
2.根据权利要求1所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述撞击装置包括冲击柱(10),箱体(1)下端设置有通孔(14),冲击柱(10)位于通孔(14)内,所述滑块(6)侧壁上固定连接有连杆一(8),连杆一(8)末端设置有圆环(9),冲击柱(10)滑动安装在圆环(9)内,所述冲击柱(10)上端设置有圆球(11),圆球(11)与驱动装置相接触,所述冲击柱(10)侧壁上设置有凸台(12),凸台(12)下端设置有弹簧(13),弹簧(13)末端连接在圆环(9)上。
3.根据权利要求1所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述驱动装置包括连杆二(15),连杆二(15)一端与联动装置相连接,另一端固定连接有圆筒(16),圆筒(16)侧壁上设置有多个均匀排布的推板(17),所述圆筒(16)远离连杆二(15)一端固定连接有转杆(18),转杆(18)末端转动连接在箱体(1)内侧壁上。
4.根据权利要求3所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述联动装置包括锥齿轮一(19),锥齿轮一(19)固定连接在轴杆一(3)上,所述锥齿轮一(9)左右两端啮合设置有锥齿轮二(20),上方所述锥齿轮二(20)与连杆二(15)固定连接,下方所述锥齿轮二(20)与丝杆(5)相连接,下方所述锥齿轮二(20)之间转动连接有转轴(23),转轴(23)上转动安装有轴套(22),所述轴套(22)下端设置有支撑杆(21),支撑杆(21)末端固定连接在箱体(1)内部底面。
5.根据权利要求1所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述箱体(1)内部顶端设置有电机二(24),电机二(24)位于电机一(2)左右两侧,所述电机二(24)输出端固定连接有轴杆二(25),轴杆二(25)末端固定连接有扇叶(26)。
6.根据权利要求1所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述箱体(1)左右两端侧壁上设置有固定板(27),固定板(27)上螺纹连接有螺杆(28),螺杆(28)下端转动连接有滚轮套(29),滚轮套(29)内设置有滚轴(30),滚轴(30)转动连接有滚轮(31),所述螺杆(28)上端设置有把手(32)。
7.根据权利要求6所述的道路施工路面破碎装置,其特征在于,所述箱体(1)下端设置有固定杆(33),固定杆(33)末端固定连接有底座(4)。
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