[发明专利]一种道路施工用路面破碎装置在审
| 申请号: | 202011257474.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN112195742A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 杨帮乐 | 申请(专利权)人: | 杨帮乐 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜书新 |
| 地址: | 512200 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 破碎 装置 | ||
1.一种道路施工用路面破碎装置,包括移动车架(7),所述移动车架(7)下方通过滚轮支架(2)设置有用于移动的移动滚轮(1),其上方设置有用于支撑的支撑架构,所述支撑架构包括竖直立板(5)、水平支板(17)和侧面固定架(15),所述竖直立板(5)的前侧面下端固定连接有限定套环(6),所述限定套环(6)内活动设置有破碎支柱(3),所述破碎支柱(3)下端设置有破碎顶尖(4),其特征在于,所述侧面固定架(15)上固定设置有上固定杆(19),且所述上固定杆(19)和所述竖直立板(5)上端之间设置有用于转动连接两者的连接转盘(21),还设置有调整结构,所述调整结构包括螺纹转轴(12)、调节螺纹环(28)和连接滑块(25),所述螺纹转轴(12)转动设置在所述支撑架构上且其一端端部位置设置有用于驱动其转动的调节电机(11),所述调节螺纹环(28)套设在所述螺纹转轴(12)上且两者螺纹连接,所述竖直立板(5)上侧面开设有适应滑槽(24),所述连接滑块(25)滑动卡接在所述适应滑槽(24)内且其和所述调节螺纹环(28)之间设置有用于连接两者的转动连接件(26)和转动套接壳(27),所述转动连接件(26)和转动套接壳(27)转动卡接且两者的另一端分别和所述连接滑块(25)、调节螺纹环(28)固定连接;还设置有用于驱动所述破碎支柱(3)上下往复运动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,所述驱动机构包括破碎电机(23)、主动齿轮(18)和传动齿条(13),所述破碎电机(23)固定设置且其驱动连接所述主动齿轮(18),所述主动齿轮(18)两侧均设置有传动轮组,所述传动轮组包括相互固定连接的局部齿轮(14)和从动齿轮(16),所述传动齿条(13)位于所述局部齿轮(14)和从动齿轮(16)之间,且在同一时间内所述局部齿轮(14)和所述从动齿轮(16)仅有一者能够和所述传动齿条(13)啮合连接,所述传动齿条(13)下端和所述破碎支柱(3)之间通过连接板(20)固定连接。
3.根据权利要求2所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,还设置有升降驱动(10),所述升降驱动(10)固定设置在所述移动车架(7)上且其驱动连接所述侧面固定架(15),所述升降驱动(10)为液压升降机。
4.根据权利要求3所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,还设置有固定连接在所述竖直立板(5)上的稳定支杆(9),所述连接板(20)上开设有通孔且所述通孔滑动套设在所述稳定支杆(9)上。
5.根据权利要求4所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,所述破碎支柱(3)位于所述限定套环(6)和所述连接板(20)之间的位置还套设有缓冲弹簧(8)。
6.根据权利要求5所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,所述连接滑块(25)和所述适应滑槽(24)结合的形状为“T”形。
7.根据权利要求6所述道路施工用路面破碎装置,其特征在于,所述移动滚轮(1)表面设置有若干用于增加摩阻的防滑凸起。
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