[发明专利]一种新能源载重装甲车轮毂电机有效
申请号: | 202011247643.8 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112277623B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 陈英闻 | 申请(专利权)人: | 广东高能新动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K7/00;H02K21/24;H02K11/33 |
代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 曾妮;陆思宇 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 载重 装甲车 轮毂 电机 | ||
1.一种新能源载重装甲车轮毂电机,其特征在于,包括轮毂主体(10)、电机转子(04)、电机定子(08);
所述的电机转子(04)和电机定子(08)设于轮毂主体(10)内,所述的轮毂主体(10)内设有永磁体(03)、电机绕组(09),所述的轮毂主体(10)中部设有轴承(05)和轴(06),所述的轮毂主体(10)的两端设有端盖,轮毂主体(10)与两端端盖及电机转子(04)紧固连接,一同旋转,一同启停;
所述的电机定子(08)与轴(06)紧固连接,两端端盖与轴(06)通过轴承(05)相连;所述的电机转子(04)上设有任意数量的转子盘(042),所述的电机定子(08)上设有任意数量的定子盘(082),所述的转子盘(042)与定子盘(082)在轴(06)的径向相互插接;
新能源载重装甲车轮毂电机的电机定子(08)与轴(06)紧固连接,再与车体总成固定连接,运行时不旋转,电机定子(08)与电机转子(04)之间保留一定气隙,确保没有扫蹚摩擦,两端端盖与轴(06)通过轴承(05)相连,确保旋转运行平缓;
所述的电机转子(04)包括转子外壁(041),所述的转子盘(042)设于转子外壁(041)内部且与转子外壁(041)固定;
所述的转子外壁(041)为内部空心的圆筒状结构,转子盘(042)为中部设有通孔的圆盘状结构,所述的转子盘(042)的外圆周与转子外壁(041)的内壁固定;
所述的电机定子(08)还包括电机控制器(07)、控制器底板(081)、隔离盘(083),所述的电机控制器(07)、控制器底板(081)、定子盘(082)、隔离盘(083)依次插入轴(06)且与轴(06)固定连接;
所述的定子盘(082)为圆盘状结构;
相邻转子盘(042)之间的距离相同,相邻定子盘(082)之间的距离相同;
所述的轴(06)的轴心为空心结构,线束从轴(06)的轴心穿过连接电机控制器(07);
所述的轮毂主体(10)外沿为轮辋(02),所述的轮辋(02)外部固定轮胎(01)。
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