[发明专利]一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏在审

专利信息
申请号: 202011241926.1 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112281712A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 栾利强;文双寿;肖桂元 申请(专利权)人: 桂林理工大学
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 541004 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 缓冲 撞击 功能 高速公路 交通 护栏
【说明书】:

发明涉及高速公路交通安全技术领域,且公开了一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏,包括立柱,所述护拦板右侧固定连接有缓冲装置,所述活动板右侧固定连接有弹性缓冲体,所述缓冲装置左侧内壁固定连接有压力开关,所述缓冲装置左侧内壁固定连接有压缩气罐,所述缓冲装置底部固定连接有收纳装置,所述缓冲装置顶部固定连接有控制盒,所述缓冲装置左侧固定连接有定位卡扣,所述缓冲装置左侧固定连接有固定装置。该具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏,通过弹性缓冲体和缓冲弹簧对车辆起到缓冲撞击的效果,当压力开关被触发时,控制电磁阀开启,压缩气罐通过连接软管对气囊充压,气囊充气膨胀,达到了缓冲减震能力强的效果。

技术领域

本发明涉及高速公路交通安全技术领域,具体为一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构,车辆对其碰撞时吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用,高速公路护栏折弯即增加美观性,同时增加栏板强度。

由于高速公路护栏都采用刚性材料制作,当车辆受到冲撞撞向护栏后,会对车内人员造成二次伤害,且在现有的护栏上安装时,安装过程繁琐,因此我们提出一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏,用于解决上述技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏,具备缓冲撞击功能、安装方便的优点,解决了由于高速公路护栏都采用刚性材料制作,当车辆受到冲撞撞向护栏后,会对车内人员造成二次伤害,且在现有的护栏上安装时,安装过程繁琐的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有缓冲撞击功能的高速公路交通护栏,包括立柱,所述立柱右侧固定连接有防阻块,所述防阻块右侧固定连接有护拦板,所述护拦板右侧固定连接有缓冲装置,所述缓冲装置内部活动连接有活动板,所述缓冲装置左侧内壁固定连接有弹簧固定座,所述活动板右侧固定连接有弹性缓冲体。

所述缓冲装置左侧内壁固定连接有压力开关,所述缓冲装置左侧内壁固定连接有压缩气罐,所述缓冲装置底部固定连接有收纳装置,所述缓冲装置顶部固定连接有控制盒,所述缓冲装置左侧固定连接有定位卡扣,所述缓冲装置左侧固定连接有固定装置。

所述护拦板内部螺纹连接有紧固件,所述紧固件侧表面与防阻块内部螺纹连接。

紧固件将立柱、防阻块和护拦板连接起来,紧固件的数量为多个,多个紧固件用于固定,采用紧固件固定,使后续拆卸更加方便。

所述弹簧固定座内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的数量为多个,多个所述缓冲弹簧阵列分布在弹簧固定座内部。

弹簧固定座用于固定缓冲弹簧,缓冲弹簧的数量为多个,多个缓冲弹簧分成三排,阵列分布在弹簧固定座内部,缓冲弹簧的一端与弹簧固定座内部固定连接,另一端与活动板左侧固定连接。

所述压缩气罐底部固定连接有电磁阀,所述电磁阀底部固定连通有连接软管。

电磁阀用于释放压缩气罐中的气体,连接软管将压缩气罐与气囊之间连通,当压力开关被触发时,电磁阀打开,使压缩气罐中的气体通过连接软管流到气囊中。

所述收纳装置内部设置有气囊,所述连接软管底端与气囊顶部固定连通。

气囊在不使用时,被收纳进收纳装置中,从而达到减小该装置体积的效果,气囊可充气膨胀,膨胀的气囊增加了该高速公路交通护栏的防护面积,使该高速公路交通护栏缓冲防护效果更好。

所述控制盒内部设置有无线通讯模块,所述控制盒顶部固定连接有太阳能板。

无线通讯模块用于传递信号,当压力开关被触发时,无线通讯模块将该位置的信息发送至云端,方便后续救援和修复护栏,太阳能板将太阳能转化成电能,为该装置提供电力。

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