[发明专利]制冷系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种制冷系统及其控制方法，其中，该系统包括：并列设置的第一压缩机和第二压缩机；第一负荷调节阀，一端与第一压缩机的排气口连接，另一端与第二压缩机的吸气口连接；第二负荷调节阀，一端与第一压缩机的吸气口连接，另一端与第二压缩机的排气口连接；第一负荷调节阀和第二负荷调节阀用于调节第一压缩机和第二压缩机的吸排气压力；其中，在第一压缩机处于运行状态且第二压缩机开启前，第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启，通过第一压缩机的排气口和吸气口的压力在第二压缩机的吸气口和排气口建立压差，推动第二压缩机的转子旋转。本发明解决了现有技术中压缩机启动电流大，容易造成电流冲击损坏的问题，延长压缩机工作寿命。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，具体而言，涉及一种制冷系统及其控制方法。

背景技术

目前在制冷设备的压缩机启停控制中，压缩机根据目标参数的设定及检测，进行启停控制。

在启动通电时，电机动子从静置状态短时间内调整到运动状态，此时启动电流较大，会电机造成瞬时的大电流冲击。除启动过程会造成压缩机电机电流冲击外，由于用户用冷负荷需求，经常会出现较小负荷运行需求，或大幅度负荷需求波动，导致需要频繁启停压缩机，而启停次数过多也同时带来压缩机运行缺油等问题。

针对相关技术中压缩机启动电流大，容易造成电流冲击损坏的问题，目前尚未提出有效地解决方案。

发明内容

本发明提供了一种制冷系统及其控制方法，以至少解决现有技术中压缩机启动电流大，容易造成电流冲击损坏的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种制冷系统，包括：依次连接的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀和蒸发器；其中，压缩机包括并列设置的第一压缩机和第二压缩机；第一负荷调节阀，一端与第一压缩机的排气口连接，另一端与第二压缩机的吸气口连接；第二负荷调节阀，一端与第一压缩机的吸气口连接，另一端与第二压缩机的排气口连接；第一负荷调节阀和第二负荷调节阀用于调节第一压缩机和第二压缩机的吸排气压力；其中，在第一压缩机处于运行状态且第二压缩机开启前，第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启，通过第一压缩机的排气口和吸气口的压力在第二压缩机的吸气口和排气口建立压差，推动第二压缩机的转子旋转。

进一步地，还包括：第一排气阀，位于第一压缩机的排气口，用于控制第一压缩机进行排气；第二排气阀，位于第二压缩机的排气口，用于控制第二压缩机进行排气；其中，在第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启后，第一排气阀和第二排气阀开启。

进一步地，第二压缩机还包括：卸载电磁阀，用于在第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启前打开，卸载第二压缩机的压力。

进一步地，冷凝器包括第一冷凝器和第二冷凝器；第一压缩机的排气口与第一冷凝器连接，第二压缩机的排气口与第二冷凝器连接；电子膨胀阀包括：第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀；其中，第一电子膨胀阀位于第一冷凝器和蒸发器之间，第二电子膨胀阀位于第二冷凝器和蒸发器之间。

进一步地，在第一压缩机的压力卸载至最小值且第二压缩机停机时，第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启，第二排气阀开闭，第二电子膨胀阀开启，使第一压缩机排气口排出的制冷剂通过第二电子膨胀阀和蒸发器放热后，进入第二冷凝器到达第二压缩机的排气口，之后进入第一压缩机的吸气口。

根据本发明实施例的另一方面，提供了一种制冷系统控制方法，包括：在第一压缩机的压力加载至最大值后，检测制冷系统是否能够满足负荷需求；如果不能满足负荷需求，控制第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启；在第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启之后，控制第二压缩机开启。

进一步地，在控制第一负荷调节阀和第二负荷调节阀开启前，还包括：根据第二压缩机的运行参数确定卸载电磁阀的卸载时间；控制卸载电磁阀打开卸载时间，卸载第二压缩机的压力至最小值。