[发明专利]基于多窗口一体升降机构的无感查验方法及系统在审
申请号: | 202011231123.8 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112419561A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 罗富章;程连强;赖时伍;范福川 | 申请(专利权)人: | 盛视科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/10 | 分类号: | G07C9/10;G07C9/25;G07C9/27;G06K17/00;G06K9/00;G06K9/20;G06K9/32;H04N7/18;G05D1/02;G01J5/00;H05K7/02;H05K7/14;F16M11/04;F16M11/18 |
代理公司: | 深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380 | 代理人: | 吴雅丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区沙头街道天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 窗口 一体 升降 机构 查验 方法 系统 | ||
本申请公开一种基于多窗口一体升降机构的无感查验方法及系统,其包括:在车道上设置对车内司机位和乘客位的人员进行信息采集的左侧采集模块和右侧采集模块;所述左侧采集模块和所述右侧采集模块固定在同一支撑架上,并在多轴运动控制装置的控制下实现水平或者升降运动以分别靠近司机位和乘客位的人员进行信息采集;所述多轴运动控制装置用于控制左侧采集模块和右侧采集模块同时或者分别进行水平运动或者升降运动。本申请可实现通行车辆上的司乘人员无需下车即可进行查验通关,实现了口岸信息查验自动化。
技术领域
本发明涉及安检技术领域,尤其是一种基于多窗口一体升降机构的无感查验通道系统以及查验方法。
背景技术
当车辆进出口岸时,需要根据需求进行实时检测,当前的一体化多功能车道控制机柜机查验系统只能针对司机和车辆进行信息的查验,乘客必须要经过查验大厅进行出入境过关,乘客上下车及搬运行李耗时过长,对于部分停车场地不足的口岸造成出入境效率低下,乘客上下车及过关流程繁琐,因此需要一种新的方案控制系统能进行乘客和司机无需下车即可进行出入境通关,实现查验流程简单,查验数据明确,实现通关效率提升,且口岸无需进行专用的安全岛雨棚,节省场地空间。
发明内容
在下文中给出了关于本发明实施例的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,以下概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
本申请的目的在于提供一种无感查验系统,通过自行设计的多窗口一体升降机构,来解决同一条车道内完成车辆中包括司机和乘客在内的所有人员的同步查验以提高查验效率的难题。
根据本申请的一个方面,提供一种基于多窗口一体升降机构的无感查验方法,该方法包括:在车道上设置对车内司机位和乘客位的人员进行信息采集的左侧采集模块和右侧采集模块;所述左侧采集模块和所述右侧采集模块安装在同一支撑架上,并在多轴运动控制装置的控制下实现水平或者升降运动以分别靠近司机位和乘客位的人员进行信息采集。所述左侧采集模块和所述右侧采集模块与支撑架活动连接。其中,所述支撑架架设在车道的两侧,左侧采集模块和右侧采集模块分别对应车内司机位和乘客位的人员。
进一步的,所述多轴运动控制装置用于控制左侧采集模块和右侧采集模块同时或者分别进行水平运动或者升降运动,具体的,该多轴运动控制装置包括控制左侧采集模块水平运动的第一水平移动组件、控制右侧采集模块水平运动的第二水平移动组件、控制左侧采集模块升降运动的第一升降传动组件、以及控制右侧采集模块升降运动的第二升降传动组件。其中,第一水平移动组件和第二水平移动组件可采用同一套水平移动组件实现,也可分别采用不同水平移动组件实现,同样的,第一升降传动组件和第二升降传动组件可采用同一套升降传动组件实现,也可分别采用不同升降传动组件实现,也即是说左侧采集模块和右侧采集模块可分别控制,也可统一进行控制。
进一步的,所述多轴运动控制装置还包括定位模块,其根据定位模块的定位信息来控制左侧采集模块或者右侧采集模块进行升降、前后、或者左右定位运动,以采集车内人员的相应信息。
根据本申请的另一方面,提供一种基于多窗口一体升降机构的无感查验系统,该无感查验系统包括用于车辆通行的车道、对车内司机位和乘客位的人员进行信息采集的左侧采集模块和右侧采集模块、控制左侧采集模块和右侧采集模块运动的多轴运动控制装置以及设于车道两侧并用于支撑固定左侧采集模块、右侧采集模块和多轴运动控制装置的支撑架;所述左侧采集模块和所述右侧采集模块固定在同一支撑架上,并在多轴运动控制装置的控制下实现水平或者升降运动以分别靠近司机位和乘客位的人员进行信息采集。
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