[发明专利]一种座椅总成及车辆

说明书

本发明公开一种座椅总成及车辆，包括坐垫、支撑架和备胎支架，坐垫铰接于支撑架顶部，且坐垫的前侧设有左圆弧部和右圆弧部，备胎支架设置于支撑架内。本申请公开的座椅总成，乘客在进行上下车时，由于坐垫左圆弧部和右圆弧部的设计，更加符合人体力学标准，不会对乘客的腿部进行阻挡，更加方便地使乘客上下车，而备胎支架设置于支撑架内，可以增加后备箱的空间，方便用户放置其他物品。本申请还公开了一种车辆，包括车架、驱动轮组及设置于车架上的上述座椅总成，通过上述座椅总成，可以使乘客更加方便地进行上下车，同时增加了后备箱的空间，方便乘客存储物品。

技术领域

本发明涉及车辆装备技术领域，特别涉及一种座椅总成及车辆。

背景技术

随着汽车广泛地被应用，汽车已经成为当代最常见的交通工具，由于其具有速度快、方便灵活的优点，深受用户青睐。

汽车最常见的应用就是作为人的出行工具，方便人们的社交活动，但是，现有的汽车座椅的坐垫基本为矩形，原有的矩形座椅不符合人体力学标准，前排两侧座位空间较小，不易坐人，而且上下车不方便。

因此，如何解决现有座椅结构不方便用户上下车的情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种座椅总成，通过在坐垫左侧设置倒角，同时在坐垫右侧设置倒角，使坐垫更加符合人体力学标准，使乘客上下车更加方便。

为解决上述技术问题，本发明提供一种座椅总成，包括坐垫、支撑架和备胎支架，所述坐垫铰接于所述支撑架顶部，且所述坐垫的前侧设有左圆弧部和右圆弧部，所述备胎支架设置于所述支撑架内。

优选地，所述支撑架外周依次设置有左固定板、前固定板和右固定板，所述左固定板、所述前固定板和所述右固定板均与所述支撑架通过螺栓连接。

优选地，所述前固定板内设有锁座，且所述坐垫上设有与所述锁座配合的锁扣。

优选地，所述备胎支架上设有倾斜式安装板。

优选地，所述安装板上设置有至少两根定位导柱。

优选地，还包括备胎锁紧件，且所述安装板上还设置有与所述备胎锁紧件配合固定的定位孔。

优选地，所述备胎锁紧件上设有螺纹柱，且所述定位孔内设有与所述螺纹柱配合的内螺纹。

本发明所提供的座椅总成，包括坐垫、支撑架和备胎支架，坐垫铰接于支撑架顶部，且坐垫的前侧设有左圆弧部和右圆弧部，备胎支架设置于支撑架内。本申请公开的座椅总成，乘客在汽车左侧进行上车时，由于坐垫左圆弧部的设计，更加符合人体力学标准，不会对乘客的腿部进行阻挡，更加方便地使乘客上车，左侧乘客在下车时，由于左圆弧部的设置，更加符合人体力学标准，乘客左腿很方便地就可以进行迈出，方便乘客下车，同样地，再例如，乘客在汽车右侧进行上车时，由于坐垫右圆弧部的设计，更加符合人体力学标准，在乘客上车时，会对乘客的腿部进行阻挡，更加方便地使乘客上车，右侧乘客在下车时，由于右圆弧部的设置，更加符合人体力学标准，乘客左腿很方便地就可以进行迈出，方便乘客下车；而备胎支架设置于支撑架内，可以适当增加后备箱的空间，方便用户放置其他物品。本申请还公开了一种车辆，包括车架、驱动轮组及设置于车架上的上述座椅总成，通过上述座椅总成，可以使乘客更加方便地进行上下车，同时增加了后备箱的空间，方便乘客存储物品。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的一种具体实施方式的整体结构轴侧爆炸视图；

图2为图所示的支撑架侧视图。