[发明专利]一种汽车尾管焊接设备

权利要求书

1.一种汽车尾管焊接设备，包括支撑台(1)、第一盒体(3)、第二盒体(4)，其特征在于，所述支撑台(1)与第一盒体(3)固定连接，第一盒体(3)在第二盒体(4)的左侧，所述支撑台(1)内设置有固定架(2)，所述第一盒体(3)的右侧开设有第一滑槽(5)，第一滑槽(5)的后方开设有第二滑槽(6)，在第二滑槽(6)的上方开设有第一卡接槽(7)，所述第一盒体(3)上方设置有固定螺栓(8)，所述第一盒体(3)内设置有固定座(18)，在固定座(18)内设置有轴承(19)，在轴承(19)内套接有第一连杆(15)，所述第一连杆(15)的前端套接有长齿环(16)，第一连杆(15)的后端套接有短齿环(17)，在长齿环(16)的后端套接有皮带(20)，在长齿环(16)的右侧设置有固定板(23)，所述固定板(23)的上端开设有螺纹通孔(32)，固定板(23)的后侧连接有第一驱动电机(21)，第一驱动电机(21)的后端连接有齿轮(22)，固定板(23)的前侧连接有液压杆(24)，所述液压杆(24)的前端连接有第二连杆(31)，在第二连杆(31)的周测套接有转轴(37)，所述长齿环(16)的上方设置有抵杆(25)，抵杆(25)内开设有第二活动槽(27)，抵杆(25)的右端连接有铰链(33)，在铰链(33)的右端连接有L型抵杆(29)，在L型抵杆(29)的后端开设有第一卡槽(30)，所述短齿环(17)的上方设置有第一L型支臂(26)，在第一L型支臂(26)的上端连接有卡接块(28)，在第一L型支臂(26)的右端开设有第二卡槽(34)，所述第二盒体(4)内安装有第二驱动电机(40)，在第二驱动电机(40)后侧开设第一限位槽(9)，在第一限位槽(9)内设置有螺纹杆(10)，在螺纹杆(10)的周测套接有支撑臂(11)，支撑臂(11)的上端开设有第一活动槽(12)，所述第一活动槽(12)的前后两侧设置有螺纹把手(13)，第一活动槽(12)的内的前后两壁设置有夹板(14)，在第二盒体(4)的左端固定连接有第二L型支臂(36)，第二L型支臂(36)的左端开设有第三卡槽(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述抵杆(25)的下端固定连接有第一齿壁(38)，抵杆(25)通过第一齿壁(38)与长齿环(16)啮合，抵杆(25)通过铰链(33)与L型抵杆(29)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述第一L型支臂(26)的下端固定连接有第二齿壁(39)，第一L型支臂(26)通过第二齿壁(39)与短齿环(17)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述固定板(23)通过固定螺栓(8)与第一盒体(3)固定连接，固定螺栓(8)的数量与螺纹通孔(32)的数量一致。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述抵杆(25)与第一滑槽(5)滑动啮合，第一L型支臂(26)与第二滑槽(6)滑动啮合，第一L型支臂(26)通过卡接块(28)与第一卡接槽(7)滑动卡接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述第一驱动电机(21)与齿轮(22)驱动连接，齿轮(22)通过皮带(20)与长齿环(16)连接，长齿环(16)与短齿环(17)均与第一连杆(15)固定套接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述液压杆(24)与第二连杆(31)固定连接，第二连杆(31)通过转轴(37)与第二活动槽(27)活动卡接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述固定座(18)与第一盒体(3)固定安装，固定座(18)通过轴承(19)与第一连杆(15)活动套接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述第二驱动电机(40)与螺纹杆(10)驱动连接，螺纹杆(10)与支撑臂(11)螺纹套接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车尾管焊接设备，其特征在于，所述螺纹把手(13)与第一活动槽(12)螺纹连接，螺纹把手(13)与夹板(14)活动连接。