[发明专利]一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统

权利要求书

1.一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，包括调节模块（1）、平衡模块（2）和显示器（3），其特征在于：所述的调节模块（1）包括底板（101）、调节执行齿轮（102）、调节主动齿轮（103）、调节电机支架（104）、调节电机（105）、调节丝杠（106）、调节固定螺母（107）、调节固定板（108）、支撑框（109）、调节滑块（110）和调节滑杆（111），所述底板（101）的上方通过调节滑杆（111）和调节滑块（110）滑动连接有支撑框（109），所述支撑框（109）远离调节滑块110的一面通过调节固定螺母（107）螺纹连接有调节丝杠（106）；

所述的平衡模块（2）包括保护罩（201）、摆锤（202）、摆动齿轮（203）、末端中间从动齿轮（204）、末端执行齿轮（205）、末端执行齿轮支架（206）、旋转轴（207）、旋转带轮（208）、平衡电机（209）、旋转带轮支架（210）、皮带（211）、平衡电机固定板（212）、末端中间主动齿轮（213）、末端中间齿轮支架（214）、首端中间齿轮支架（215）、首端中间主动齿轮（216）、首端中间从动齿轮（217）、摆锤支架（218）、平衡中间从动齿轮（219）、平衡主动齿轮（220）、平衡执行齿轮（221）、平衡中间齿轮支架（222）、显示器支撑板（223）和平衡中间主动齿轮（224），所述支撑框（109）的内侧通过显示器支撑板（223）和旋转轴（207）转动连接有四个显示器（3），四个所述显示器（3）的侧面分别与四个旋转轴（207）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述调节滑杆（111）的顶端固定连接有调节固定板（108），所述调节丝杠（106）的顶端与调节固定板（108）的下表面转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述调节丝杠（106）的底端固定连接有调节执行齿轮（102），所述调节执行齿轮（102与底板（101）的上表面转动连接，所述调节执行齿轮（102）的外表面齿轮连接有调节主动齿轮（103），调节主动齿轮（103）的上方设置有调节电机（105），调节电机（105）的输出轴与调节主动齿轮（103）固定连接，所述调节电机（105）与底板（101）通过调节电机支架（104）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述旋转轴（207）的外表面固定连接有平衡执行齿轮（221），皮带（211）的外表面通过平衡中间齿轮支架（222）齿轮连接有平衡中间主动齿轮（224），平衡中间主动齿轮（224）的侧方通过连接轴固定连接有平衡中间从动齿轮（219），平衡中间从动齿轮（219）的外表面齿轮连接有平衡主动齿轮（220），平衡主动齿轮（20）的侧方设置有平衡电机（209），平衡电机（209）的输出轴与平衡主动齿轮（220）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述平衡中间从动齿轮（219）与支撑框（109）的内壁通过平衡电机固定板（212）固定连接，四个所述旋转轴（207）远离显示器（3）的一端均固定连接有旋转带轮（208），四个所述旋转带轮（208）之间通过皮带（211）转动连接，四个所述旋转带轮（208）与平衡电机固定板（212）通过旋转带轮支架（210）转动连接，其中一个所述旋转带轮（208）的侧方通过连接轴固定连接有末端执行齿轮（205）。

6.根据权利要求1所述的一种基于5G与北斗卫星的船舶安全管理监控系统，其特征在于：所述末端执行齿轮（205）与旋转带轮支架（210）通过末端执行齿轮支架（206）转动连接，所述末端执行齿轮（205）的外表面齿轮连接有末端中间主动齿轮（213），末端中间主动齿轮（213）的侧方通过连接轴固定连接有末端中间从动齿轮（204），所述末端中间从动齿轮（204）和末端中间主动齿轮（213）与平衡电机固定板（212）通过末端中间齿轮支架（214）转动连接。