[发明专利]一种监控车速智能亮灯的路灯在审

专利信息
申请号: 202011211698.3 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN112258854A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 叶春费 申请(专利权)人: 武汉瀚鑫达灯具有限公司
主分类号: G08G1/054 分类号: G08G1/054;E01F9/529;E01F9/547;H05B47/11;G01P3/64;F21S9/02;F21V33/00;F21V23/04;F21W131/103;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市江汉区北湖小路*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 监控 车速 智能 路灯
【说明书】:

发明公开了一种监控车速智能亮灯的路灯,包括地面,所述地面顶部端面上设有左右对称且开口向上的减速带滑槽以及位于所述减速带滑槽之间且开口向上的三组车道抬升杆滑槽,所述地面顶部端面上固定设有路灯杆,右侧的所述减速带滑槽右侧内壁上设有涡轮腔;本发明实现了路灯在路况光照不良时自动亮灯,对道路进行照明,并通过两组减速带检测车辆通过的时间监控车辆通过路口的车速,对超速的车辆同时进行拍照记录,在车辆通过路口时利用逐渐抬升且亮灯提醒的分隔带提醒车辆车道位置以及组织车辆在靠近路口的位置强行变道,极大的保障了交通安全,并能在路灯被恶意损毁时对现场进行拍摄,保证对恶意损坏公物者的威慑以及便于追责。

技术领域

本发明涉及智能路灯相关领域,具体为一种监控车速智能亮灯的路灯。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

现阶段,夜晚路口经常因为光线不足以及车辆车速过快发生交通事故,同样因为夜晚能见度低,车辆难以观察到地面上的标识,极易出现不按地面车道行驶造成交通事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种监控车速智能亮灯的路灯,解决了上述问题。

本发明的一种监控车速智能亮灯的路灯,包括地面,所述地面顶部端面上设有左右对称且开口向上的减速带滑槽以及位于所述减速带滑槽之间且开口向上的三组车道抬升杆滑槽,所述地面顶部端面上固定设有路灯杆,右侧的所述减速带滑槽右侧内壁上设有涡轮腔,所述涡轮腔右侧内壁上设有四组从动活塞腔,所述减速带滑槽内滑动设有减速带,所述减速带滑槽底部端面上固定设有左右对称的与所述减速带滑槽内底壁固定连接的减速带复位弹簧,所述减速带滑槽内底壁上设有开口向上的飞轮腔,所述飞轮腔右侧内壁上设有开口向左的主动活塞腔,所述主动活塞腔右侧内壁上连通有第一管路以及位于所述第一管路上侧的与外界相通的进气通孔,所述第一管路与所述进气通孔内均固定设有单向阀,所述主动活塞腔内滑动设有主动活塞腔,所述主动活塞腔上下内壁上固定设有上下对称且位于所述主动活塞左侧的限位块,所述减速带底部端面上转动设有第一铰接杆,所述主动活塞左侧端面上转动设有第二铰接杆,所述飞轮腔前后内壁上转动设有向后延伸的飞轮轴,所述飞轮轴上固定设有飞轮,所述第一铰接杆远离所述减速带的另一端以及所述第二铰接杆远离所述主动活塞的另一端均与所述飞轮前侧端面铰接,所述飞轮腔内底壁上贯通设有排水孔,所述飞轮腔后侧内壁上设有棘轮腔,所述飞轮轴向后伸入所述棘轮腔内的部分上固定设有内啮合齿轮,所述棘轮腔后侧内壁上转动设有主动带轮轴,所述主动带轮轴上固定设有与所述内啮合齿轮相啮合的棘轮以及位于所述棘轮后侧的主动带轮,两个所述飞轮腔右侧内壁上均设有球阀腔,所述球阀腔上下左右内壁上分布有四个相同的第二管路,所述球阀腔内滑动设有与所述第二管路相配合的球阀,所述球阀前侧端面上固定设有与所述球阀内腔连通的第三管路,所述球阀腔后侧内壁上设有从动带轮腔,所述从动带轮腔前后内壁上转动设有向前延伸的从动带轮轴,所述从动带轮轴上固定设有从动带轮,所述从动带轮与所述主动带轮之间通过传动带传动配合连接,所述从动带轮轴向前伸入所述球阀腔内的部分与所述球阀后侧端面固定连接。

进一步的,右侧的所述减速带滑槽右侧内壁上设有涡轮腔,所述涡轮腔左侧内壁上连通有所述第一管路远离所述主动活塞腔的另一端,所述涡轮腔右侧内壁上连通有所述第三管路远离所述球阀的另一端,所述涡轮腔后侧内壁上固定设有发电机,所述发电机前侧端面上动力连接有涡轮轴,所述涡轮轴上固定设有八片涡轮叶,所述车道抬升杆滑槽前后内壁上转动设有车道抬升杆轴,所述车道抬升杆轴上固定设有车道抬升杆,所述车道抬升杆顶部端面上固定设有LED灯,所述车道抬升杆底部端面上固定设有与所述车道抬升杆滑槽内底壁固定连接的车道抬升杆电磁弹簧,所述地面顶部端面上固定设有位于前侧的所述车道抬升杆滑槽与中间的所述车道抬升杆滑槽之间以及位于所述中间的所述车道抬升杆滑槽与后侧的所述车道抬升杆滑槽之间的前后对称的地面标识。

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