[发明专利]基于疲劳驾驶状态的通信建立方法、装置及系统在审
申请号: | 202011209946.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN114520823A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 孙浚凯 | 申请(专利权)人: | 北京地平线机器人技术研发有限公司 |
主分类号: | H04L67/141 | 分类号: | H04L67/141;H04L67/12 |
代理公司: | 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 100086 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 疲劳 驾驶 状态 通信 建立 方法 装置 系统 | ||
公开了基于疲劳驾驶状态的通信建立方法、装置、系统、可读存储介质及电子设备,方法包括:获取驾驶员的第一驾驶状态;若第一驾驶状态符合疲劳驾驶条件,发送通信建立请求,通信建立请求用于触发候选远程用户向驾驶员发送通信连接请求并且包括驾驶员的标识信息;接收候选远程用户中根据驾驶员的标识信息响应通信建立请求的目标远程用户发送的通信连接请求;从通信连接请求中提取目标远程用户的用户信息并显示;接收驾驶员针对目标远程用户中的特定远程用户的通信连接请求发出的同意连接响应;基于同意连接响应,在驾驶员与特定远程用户之间建立通信连接,使得驾驶员与特定远程用户间可以进行语音沟通,从而有效的缓解驾驶员的疲劳驾驶状态。
技术领域
本公开涉及车辆安全技术领域,且更具体地,涉及基于疲劳驾驶状态的通信建立方法、装置及系统。
背景技术
驾驶员在长时间连续驾驶后会处于疲劳驾驶状态,此时驾驶员会感到困倦、注意力难以集中且判断能力下降,因此当驾驶员处于疲劳驾驶状态时,极易发生交通事故。
目前,现有的驾驶员疲劳驾驶状态缓解方法多是通过空调控制、方向盘震动或释放香味等对驾驶员施加物理刺激的方式进行,然而上述疲劳缓解方法常常仅能在驾驶员接收物理刺激时产生短暂的精神兴奋,持续时间短,缓解效果有限,并且存在驾驶员适应上述物理刺激的可能性,当驾驶员已适应上述物理刺激时,再对驾驶员施加上述物理刺激,几乎不能对疲劳驾驶状态起到缓解作用,因此确定一种基于疲劳驾驶状态的通信建立方法对有效缓解驾驶员的疲劳驾驶状态具有非常重要的意义。
发明内容
为了解决上述技术问题,本公开实施例提供了基于疲劳驾驶状态的通信建立方法、装置、系统、可读存储介质及电子设备,通过在驾驶员与特定远程用户之间建立通信连接,使得驾驶员与特定远程用户进行语音沟通,有效的缓解驾驶员的疲劳驾驶状态,降低交通事故发生的可能性。
根据本公开的第一方面,提供了一种基于疲劳驾驶状态的通信建立方法,包括:
获取驾驶员的第一驾驶状态;
若所述第一驾驶状态符合疲劳驾驶条件,发送通信建立请求,所述通信建立请求用于触发候选远程用户向所述驾驶员发送通信连接请求并且包括所述驾驶员的标识信息;
接收所述候选远程用户中根据所述驾驶员的标识信息响应所述通信建立请求的目标远程用户发送的通信连接请求;
从所述通信连接请求中提取所述目标远程用户的用户信息并显示;
接收所述驾驶员针对所述目标远程用户中的特定远程用户的通信连接请求发出的同意连接响应;
基于所述同意连接响应,在所述驾驶员与所述特定远程用户之间建立通信连接。
根据本公开的第二方面,提供了一种基于疲劳驾驶状态的通信建立方法,包括:
从接收的驾驶员发送的通信建立请求中提取所述驾驶员的标识信息;
根据所述驾驶员的标识信息,确定与所述驾驶员匹配的候选远程用户;
向所述候选远程用户发送通信中继请求,所述通信中继请求包括所述驾驶员的标识信息;
根据所述候选远程用户中的一个或多个目标远程用户针对所述通信中继请求发送的同意中继响应,向所述驾驶员发送所述通信连接请求,所述通信连接请求包括所述目标远程用户的用户信息;
接收所述驾驶员针对所述目标远程用户中的特定远程用户发出的同意连接响应,在所述驾驶员与所述特定远程用户之间建立通信连接。
根据本公开的第三方面,提供了一种基于疲劳驾驶的通信建立装置,包括:
获取模块,用于获取驾驶员的第一驾驶状态;
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