[发明专利]一种汽车配件用便于脱模的模具及其脱模方法在审

专利信息
申请号: 202011208359.X 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN112477019A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 赵全民 申请(专利权)人: 赵全民
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29C45/26
代理公司: 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41140 代理人: 徐志红
地址: 461000 河南省许昌*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 便于 脱模 模具 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车配件用便于脱模的模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有下模具(3),所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有侧架(14),所述侧架(14)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的底部固定连接有合模气缸(10),所述合模气缸(10)的输出端固定连接有上模具(8),所述上模具(8)内腔的两侧均开设有注塑孔(11);

所述底座(1)的前侧固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有转轴(20),所述转轴(20)的背侧贯穿至底座(1)的内腔并固定连接有齿轮(21),所述齿轮(21)的左侧啮合有调节齿板(17),所述调节齿板(17)的左侧固定连接有移动板(16),所述移动板(16)和调节齿板(17)的顶部均固定连接有顶料板(19),所述顶料板(19)的顶部贯穿底座(1)和下模具(3)并延伸至下模具(3)的内腔,所述顶料板(19)的顶部固定连接有顶板(4),所述顶板(4)的顶部设有横板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述上模具(8)两侧的底部均固定连接有侧板(12),所述侧板(12)的底部固定连接有上模具(8),所述下模具(3)两侧的顶部均固定连接有侧座(5),所述侧座(5)的内腔开设有导向孔(6),所述导向孔(6)的内腔与导向杆(7)的表面呈插接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述下模具(3)顶部的两侧均固定连接有密封垫(13),所述密封垫(13)的顶部与上模具(8)的底部紧密接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述横板(15)的两端均与下模具(3)的内腔活动连接,所述横板(15)的底部与顶板(4)的顶部呈活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述移动板(16)和调节齿板(17)的底部均固定连接有连接板(23),所述连接板(23)的底部固定连接有支撑弹簧(22),所述支撑弹簧(22)的底部与底座(1)内壁的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述移动板(16)前侧的底部和背侧的底部均固定连接有导向滑杆(26),所述底座(1)内壁的前侧和背侧均开设有限位滑槽(27),所述导向滑杆(26)的一侧与限位滑槽(27)的内壁呈滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用便于脱模的模具,其特征在于:所述顶料板(19)的两侧均固定连接有滑块(24),所述导向套(18)内腔的两侧均开设有滑槽(25),所述滑槽(25)的内壁与滑块(24)的外侧呈滑动连接。

8.一种汽车配件用模具的脱模方法,其特征在于:其脱模方法还包括以下步骤:

A、合模:通过合模气缸(10)带动上模具(8)向下移动,通过上模具(8)的移动带动导向杆(7)插入导向孔(6)的内部,此时上模具(8)与密封垫(13)接触,直至上模具(8)和下模具(3)闭合;

B、注塑冷却:通过注塑孔(11)向下模具(3)内倒入坯料,直至坯料冷却成型;

C、脱模:通过伺服电机(2)带动转轴(20)转动,转轴(20)带动齿轮(21)转动,通过齿轮(21)的转动带动调节齿板(17)向上移动,通过调节齿板(17)的移动带动顶料板(19)在导向套(18)内滑动,同时顶料板(19)的移动带动顶板(4)移动,顶板(4)的移动推动横板(15)将模具顶出脱模。

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