[发明专利]单元配送箱及具有其的物流配送车

说明书

本发明提供一种单元配送箱及具有其的物流配送车，单元配送箱包括储物室、与所述储物室相邻设置的蓄能室、位于所述蓄能室内的蓄能组件、将所述蓄能组件的能量传输给所述储物室的供能组件和控制器，所述蓄能组件、所述供能组件均与所述控制器通讯连接，所述蓄能组件包括若干排蓄能装置、供载能剂流通的蓄能通道，所述蓄能通道沿所述蓄能室朝所述储物室的方向逐排连通所述蓄能装置，且所述蓄能通道的入口位于距所述储物室最远的一排蓄能装置处，所述蓄能通道的出口位于距所述储物室最近的一排蓄能装置处。

技术领域

本发明涉及物流配送技术领域，尤其涉及一种单元配送箱及具有其的物流配送车。

背景技术

随着生活水平的提高，需要提供冷量或热量的应用场景越来越多。若在所有应用场景下设置制冷机组，不但成本高、能耗也高。

例如，冷链物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。传统的冷链运输车，通过汽油、或电池组给制冷机组供电，制冷机组工作给冷藏箱供冷；制冷机组在整个运输段均需要工作，能量消耗大，利用率低。

为了节能环保，大家在冷链运输车上装载蓄能组件，在始发地蓄冷，整个运输过程中，蓄冷单元给冷藏箱供冷，减少了能耗。但是现有的蓄能组件的蓄冷时间过长，例如在10～13个小时之间，而蓄能组件与储物室之间并非完全绝缘，该过程会影响储物室内的温度，尤其是靠近蓄能组件一侧的储物室内的物品会被冻坏。

有鉴于此，有必要提供一种改进的单元配送箱及具有其的物流配送车，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在蓄冷过程中对储物室温度影响较小的单元配送箱及具有其的物流配送车。

为实现上述发明目的之一，本发明采用如下技术方案：

一种单元配送箱，包括储物室、与所述储物室相邻设置的蓄能室、位于所述蓄能室内的蓄能组件、将所述蓄能组件的能量传输给所述储物室的供能组件和控制器，所述蓄能组件、所述供能组件均与所述控制器通讯连接，所述蓄能组件包括若干排蓄能装置、供载能剂流通的蓄能通道，所述蓄能通道沿所述蓄能室朝所述储物室的方向逐排连通所述蓄能装置，且所述蓄能通道的入口位于距所述储物室最远的一排蓄能装置处，所述蓄能通道的出口位于距所述储物室最近的一排蓄能装置处。

进一步地，所述蓄能通道穿设于所述蓄能装置中，或所述蓄能通道与所述蓄能装置相邻设置。

进一步地，所述蓄能装置包括流通道，所述蓄能组件还包括内设流通路的连接管，所述连接管包括将每一排中的蓄能装置的流通道相串联的排内连接管、连接相邻的两排中沿所述蓄能室朝所述储物室的方向相邻的两个蓄能装置的流通道的排间连接管；所述流通道与所述流通路共同构成所述蓄能通道；或者，所述蓄能装置包括流通道，所述蓄能组件还包括内设流通路的连接管，所述连接管包括连接相邻的两排中沿所述蓄能室朝所述储物室的方向相邻的两个蓄能装置的流通道的排间连接管；所述流通道与所述流通路共同构成所述蓄能通道。

进一步地，所述蓄能装置包括流通道，所述蓄能组件还包括内设有流通路的连接管，所述连接管包括穿设于每一排的若干蓄能装置中的流通道内的排内连接管、连接相邻的两排中沿所述蓄能室朝所述储物室的方向相邻的两个蓄能装置内的排内连接管的排间连接管，所述流通路构成所述蓄能通道。

进一步地，相邻的所述蓄能装置之间具有延第一方向贯通的空隙，所述蓄能组件还包括位于所述蓄能组件沿第一方向的两侧与构成所述蓄能室的侧壁之间的分隔板，同一侧的相邻两个分隔板之间具有两排空隙，且两侧的所述分隔板沿所述蓄能室朝所述储物室的方向错位设置，所述空隙构成所述蓄能通道。

进一步地，所述蓄能室位于所述储物室的下方。