[发明专利]一种焊轨最终平直度测量的检测系统及其方法在审
| 申请号: | 202011202499.6 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN112284245A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 郑芳杰;凌沛洪;朱昆鹏 | 申请(专利权)人: | 上海瑞纽机械股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/31 | 分类号: | G01B7/31;G01B7/34;G01B5/00 |
| 代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 吴明华 |
| 地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 最终 平直 测量 检测 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种焊轨最终平直度测量的检测系统及其方法,包括:底座,沿钢轨作业方向设置;移动箱体,通过平台移动部件在所述底座上沿所述钢轨作业方向移动;测量部件,设于所述移动箱体上,用以测量所述钢轨上焊缝数据;夹紧部件,设于所述移动箱体上,用以夹紧固定所述钢轨;垂直部件,设于所述移动箱体上,用以压紧固定所述钢轨;升降部件,设于所述底座的前后侧,用以支撑所述钢轨;液压站,用以对所述测量部件、所述夹紧部件和所述升降部件提供液压动力;控制系统,用以完成所述钢轨上焊缝数据的测量检测、数据采集、数据运算、数据显示和数据保存。本发明能有效克服人工测量带来的误差,以及电子尺的误差,减轻了操作人员的劳动强度。
技术领域
本发明涉及无缝焊轨焊缝平直度的测量技术,更具体地说,涉及一种焊轨最终平直度测量的检测系统及其方法。
背景技术
随着我国铁路行业的快速发展,对钢轨焊接基地的自动化控制程序提出了更高的要求。特别是钢轨焊缝处理完成后最后一道工序的测量检验,它直接影响焊轨厂钢轨加工生产中的质量,以及钢轨现场铺设使用的各项技术要求。
钢轨处理完成后焊缝最终测量检验是各个焊轨厂非常重要的工序之一,也是焊轨厂对钢轨出厂之前的最后一道检验。以前,都是操作人员用电子尺进行检验。由于人工进行测量检验会存在测量误差,同时电子尺经过长时间使用,测量的精度也会产生误差。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本发明的目的是提供一种焊轨最终平直度测量的检测系统及其方法,能有效克服人工测量带来的误差,以及电子尺本身的误差,大大减轻了操作人员的劳动强度。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一方面,一种焊轨最终平直度测量的检测系统,包括:
底座,沿钢轨作业方向设置;
移动箱体,通过平台移动部件在所述底座上沿所述钢轨作业方向移动;
测量架箱体,设于所述移动箱体上,用以测量所述钢轨上的焊缝数据;
夹紧部件,设于所述移动箱体上,用以夹紧固定所述钢轨;
垂直部件,设于所述移动箱体上,用以垂直向压紧固定所述钢轨;
升降部件,设于所述底座的前、后侧,用以支撑所述钢轨;
液压站,用以对所述测量部件、所述夹紧部件和所述升降部件提供液压动力;
控制系统,用以完成所述钢轨上焊缝数据的测量检测、数据采集、数据运算、数据显示和数据保存。
较佳的,所述平台移动部件包括设于所述底座上的滑轨,所述移动箱体设于所述滑轨上;
所述移动箱体上还连有丝杆,所述丝杆由电机驱动。
较佳的,所述测量架箱体包括测量架本体,所述测量架本体通过小丝杆连接臂设于所述移动箱体上;
所述测量架本体上设有升降油缸,所述升降油缸上设有三个测量头。
较佳的,所述夹紧部件具有两套,分设于所述测量架箱体的两侧;
所述夹紧部件均包括夹紧底座,设于所述夹紧底座上的一对夹紧支架,所述夹紧支架上均设有夹紧导向杆,所述夹紧导向杆面向所述钢轨一端上设有夹紧顶块;
所述夹紧部件还包括夹紧油缸,所述夹紧油缸的活塞杆端通过活塞连接板与所述夹紧导向杆相连。
较佳的,所述垂直部件包括垂直底座,设于所述垂直底座上的垂直支架,以及设于所述垂直支架上的垂直油缸;
所述垂直油缸的活塞杆端上设有垂直顶块。
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