[发明专利]一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置

说明书

本发明公开了一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，包括底座壳体以及设置于所述底座壳体左右两侧的侧支撑块，所述侧支撑块左右对称滑动设置在所述底座壳体的左右两侧，本装置用于在汽车出现故障地紧急情况下为汽车提供一段时间的动力，在汽车出现故障后用千斤顶将汽车撑起，将本装置安装在车轮上，本装置中设置有用于夹紧汽车轮胎的装置，夹紧后利用前后两个伸缩杆顶住底盘防止本装置和汽车轮胎之间发生相对转动，之后利用本装置中储存的电能驱动汽车移动，此外当汽车长时间不使用而导致电瓶的电量耗尽时本装置能带动汽车轮胎转动为汽车电瓶进行充电。

技术领域

本发明涉及一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，主要涉及汽车救援技术领域。

背景技术

随着汽车保有量地不断增加，汽车已经在越来越密切地影响着我们的生活，但汽车作为一种出行工具，在平时使用时难免会出现故障，例如汽车长时间不使用会由于电瓶地电量耗尽而无法启动等，在城市中汽车发生故障能快速联系到相关人员进行维修，而如果在野外或高速地区，汽车出现故障后不仅需要等待相对较长地时间而且还有一定的危险性，因此如果有一种工具能在汽车故障后紧急为汽车再提供一段时间的动力则能较好地解决问题，针对上述缺点，本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，包括底座壳体以及设置于所述底座壳体左右两侧的侧支撑块，所述侧支撑块左右对称滑动设置在所述底座壳体的左右两侧，所述底座壳体左右两端对称设有侧滑槽，所述侧滑槽中滑动设有侧滑块，所述侧支撑块和所述侧滑块固定连接，所述侧滑块和所述侧滑槽上端之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于被拉伸的状态，所述侧支撑块用于在将本装置安装至汽车轮胎上时将本装置支撑起一定的高度防止本装置不稳定而无法安装，左侧的所述侧滑块上端固定设有升降齿条，所述侧滑槽右端设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔中转动设有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴上固定设有从动锥齿轮和齿轮，所述齿轮和所述升降齿条啮合，所述锥齿轮腔中转动设有齿轮轴，所述齿轮轴左端固定设有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合，当取下左侧的所述固定螺丝后所述复位弹簧会拉动所述侧滑块和所述升降齿条向上滑动，所述升降齿条会带动所述齿轮和所述从动锥齿轮转动，所述从动锥齿轮带动所述驱动锥齿轮转动，所述底座壳体中设有制动腔，所述齿轮轴右端位于所述制动腔中，所述齿轮轴右端固定设有制动驱动齿轮，所述制动腔左端转动设有制动转轴，所述制动转轴上固定设有制动从动齿轮，所述制动从动齿轮和所述制动驱动齿轮啮合，所述制动转轴右端螺纹连接有制动片，所述制动片，所述底座壳体中固定设有驱动电机，所述驱动电机左端动力连接有主转轴，所述主转轴上固定设有驱动轮，所述主转轴左端和所述制动片右端接触，所述制动片用于固定所述主转轴防止所述主转轴转动，所述主转轴上固定设有驱动齿轮，所述夹紧腔左端设有槽口，所述槽口中滑动设有传动转轴，所述传动转轴上转动设有传动齿轮，所述传动齿轮和所述驱动齿轮啮合，所述传动转轴上端固定设有连杆，所述底座壳体上端设有滑槽，所述滑槽中滑动设有螺纹滑块，所述螺纹滑块下端固定设有齿条，所述螺纹滑块和所述底座壳体之间螺纹连接有驱动螺纹杆，所述螺纹滑块和所述滑槽右端之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于所述螺纹滑块向右移动时进行缓冲，所述滑槽下端转动设有安装轴，所述安装轴上固定设有传动齿轮，所述传动齿轮和所述齿条啮合，所述传动齿轮下侧滑动设有齿条滑块，所述齿条滑块和所述传动齿轮啮合，所述齿条滑块右端和所述连杆固定连接，所述夹紧腔中转动设有转轴，所述转轴上固定设有啮合滚轮，所述转轴左端固定设有动力齿轮，所述动力齿轮和所述传动齿轮啮合，所述夹紧腔左端固定设有压力传感器，所述压力传感器用于在夹紧汽车轮胎时查看夹紧力。

进一步的，所述滑动夹紧块中设有轮毂锁定轴，所述底座壳体中设有螺纹孔，将所述轮毂锁定轴向右推动插入汽车轮毂的缝隙中，并将所述轮毂锁定轴旋入螺纹孔中能令汽车轮胎不再转动。