[发明专利]一种智能运输抢险履带车

说明书

一种智能运输抢险履带车，属于抢险设备技术领域；通过柴油机冷却箱对柴油机进行冷却，通过风叶对散热翅片组进行风冷，使导热管内的冷却水得到降温，实现对柴油机冷却箱内的冷却水快速冷却的效果，保证了柴油机高功率的正常运行，泄压阀将导热管内的气压排出；左履带轮和右履带轮通过液压驱动轮驱动，左履带轮和右履带轮均采用橡胶材质的履带，使其适应用于不同的地形，且防止了履带车行走时打滑的情况出现；进水连接器的进水量大于接水口的出水量，保证了出来量的出水压力；伸缩板液压缸将推板向外移动，使伸缩板随之向外侧移动，实现方便在伸缩扳上放置物品的效果；配重块实现履带车运行平稳的效果。

技术领域

本发明属于抢险设备技术领域，具体是涉及一种智能运输抢险履带车。

背景技术

全球气候逐渐变暖，自然灾害的不断增多，抗旱、排涝的需求不断扩大。现有的抗旱排涝抢险用的排水车，基本上均采用固定式潜水排污泵，供电电源来自周围的供电房，需要用很长的电缆线来进行连接，极不方便。在雨天，多水的地方用电也极不安全。然而很多作业现场根本就不存在电源，导致排水车无法作业；而且排水设备去野外排险时需要一对一的拖车进行运输，当遇到拖车无法进入的环境时，就造成无法到达排险现场的后果。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种智能运输抢险履带车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种智能运输抢险履带车，包括车架、柴油机和转子泵，所述车架的下方设有履带车，所述柴油机设于车架后端部的上侧，所述转子泵设于车架前端部的上侧，所述柴油机的后端部设有风叶，位于柴油机的后侧且于所述车架的后上侧设有散热器，所述散热器包括散热翅片组和导热管，所述导热管设于散热翅片的内侧，所述风叶正对着散热翅片组，所述散热器的上端设有泄压阀，所述泄压阀的下端与导热管上端部的管体连接，所述散热器的底部设有液压抽水泵，所述导热管的下端与液压抽水泵的出口连接，所述液压抽水泵的进口端设有进水管，所述柴油机的上侧设有柴油机冷却箱，所述进水管的另一端与柴油机冷却箱的底部连接，所述导热管的上端设有出水管，所述出水管的另一端与柴油机冷却箱的右侧连接，所述柴油机的下侧设有液压系统，所述液压系统通过柴油机驱动，所述转子泵与柴油机之间设有液压离合器，所述液压离合器的输入轴与柴油机的输出轴连接，所述液压离合器与转子泵之间设有联轴器，所述液压离合器的输出轴与联轴器的一端连接，所述联轴器的另一端与转子泵的主轴连接，所述车架的尾端设有控制箱，所述控制箱内设有无线控制模块，所述无线控制模块控制液压系统和柴油机，所述柴油机采用121KW柴油机。

作为优选，所述转子泵的左侧设有进水连接器，所述转子泵的右侧设有出水连接器，所述出水连接器的外侧设有多个接水口，所述进水连接器的进水量大于接水口的出水量。

作为优选，所述履带车包括左履带轮、右履带轮和支撑架，所述左履带轮和右履带轮均采用橡胶材质的履带，所述左履带轮和右履带轮内均设有液压驱动轮，所述左履带轮和右履带轮通过支撑架连接，所述支撑架的上表面设有伸缩板，位于伸缩板的下侧且于所述支撑架内部的上侧设有伸缩板液压缸，所述伸缩板前端部的下侧设有推板，所述伸缩板液压缸活塞杆的前端固定于推板的右侧，所述支撑架前端部的上侧设有支撑腔，所述支撑腔的前侧设有支撑轮，所述支撑轮设于伸缩板液压缸活塞杆的下侧。

作为优选，所述车架的下表面设有一根T形滑条，所述T形滑条的长度与车架相同，所述T形滑条的下侧设有配重块，所述配重块上表面的中心设有T形槽，所述配重块通过 T形槽滑动连接与T形滑条上，所述T形滑条一侧设有齿条，所述配重块的内侧设有液压驱动齿轮，所述液压驱动齿轮与齿条啮合，所述车架下表面的两侧均设有若干升降液压缸。

作为优选，所述液压系统通过液压管路分别控制液压驱动轮、液压离合器、液压抽水泵、升降液压缸、液压驱动齿轮和液压驱动齿轮。

本发明具有的有益效果：