[发明专利]一种尾气后处理罐的出气管道

说明书

本发明涉及尾气处理设备领域，公开了一种尾气后处理罐的出气管道，包括出气管道本体，所述出气管道本体由液压成型方法加工成型，出气管道本体液压成型后在出气管道本体的侧壁上具有椭圆形平台，椭圆形平台的底壁加工有通孔，通孔与出气管道本体的内部相通。本发明中的出气管道本体通过液压成型方法加工成型，结构整体性更好，避免焊接工序，减少了焊缝产生尾气泄露的风险，减少加工工序，提高原材料利用率，降低生产成本，提高出气管道的外观质量，增强出气管道的尺寸稳定性，解决了出气管道的尺寸偏差较大而影响装配的问题。

技术领域

本发明涉及尾气处理设备领域，具体涉及一种尾气后处理罐的出气管道。

背景技术

车辆尾气后处理罐的出气管通常为一个不锈钢管弯曲件，且管径与壁厚比相对较大，呈90°弯头状。弯头零件几乎无直边，且出气管的管头两端均有装配要求，对出气管的管头两端的尺寸要求较高。传统的出气管通常采用两个成型后的冲压件扣合搭接焊接而成，而传统方法的加工工序多、加工节拍慢、材料利用率低、焊接部位较多导致尺寸偏差较大而影响装配的问题，因此，亟需一种新的、无需焊接而成的出气管。

发明内容

本发明意在提供一种尾气后处理罐的出气管道，以解决由传统方法制备的出气管的尺寸偏差较大而影响装配的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理罐的出气管道，包括出气管道本体，所述出气管道本体由液压成型方法加工成型，出气管道本体液压成型后在出气管道本体的侧壁上具有椭圆形平台，椭圆形平台的底壁加工有通孔，通孔与出气管道本体的内部相通。

优选的，作为一种改进，所述液压成型方法包括以下步骤：

S1、管件下料：取原材料并将管件料成所需长度；

S2、预成型：通过预成型加工改变管件的外形，使得管件的外形与液压成型模具的模腔相似；

S3、液压成型：将预成型后的管件放入液压成型模具的模腔内，管件内壁型腔内注入400MPa高压液体，进行液压成型，得到成型制品；

S4、切断：将成型制品切割，得到多个出气管道本体。

优选的，作为一种改进，利用钻孔设备在所述步骤S4中得到的出气管道本体上的椭圆形平台上加工通孔，通孔的数量为两个，得到出气管道成品。

优选的，作为一种改进，所述出气管道本体的壁厚为2mm。

本方案的原理及优点是：本方案中，出气管道本体通过液压成型方法加工成型，结构整体，壁厚均匀，避免焊接工序，减少加工工序，提高原材料利用率，降低生产成本，提高出气管道的外观质量，增强出气管道的尺寸稳定性，解决了出气管道的尺寸偏差较大而影响装配的问题，克服了传统方法的诸多缺陷。

附图说明

图1为本发明实施例一中一种尾气后处理罐的出气管道的结构示意图；

图2为本发明实施例二中钻孔设备的结构示意图；

图3为本发明实施例二中压紧板关闭时钻孔设备的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：出气管道本体1、椭圆形平台2、通孔3、工作台4、限位筒5、压紧板6、弧形限位件7、电磁铁8、开关9、安装块10、转轴11、齿轮12、齿条13、钻头14、钻孔通道15、电机16、液压缸17、安装板18、第一弹簧19、第二弹簧20、推板21。

本实施例基本如附图1所示：一种尾气后处理罐的出气管道，包括出气管道本体1，出气管道本体1由液压成型方法加工成型，该液压成型方法包括以下步骤；