[发明专利]电池包安全防护系统及方法在审
申请号: | 202011185440.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN113078404A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 李高鹏;李龙;王坤;荆俊雅;李云明;刘亚洲 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/48;B60L58/10 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡晓东 |
地址: | 450061 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安全 防护 系统 方法 | ||
1.电池包安全防护系统,其特征在于,包括:
电池包,用于容纳电池模组;
气源装置,用于向电池包供应阻燃气体;
供气气路,连接在气源装置与电池包之间;供气气路上设有供气控制阀,供气控制阀使得供气气路具有常态状态和应急状态,应急状态下的可供气流量大于常态状态下的可供气流量;
气体泄漏检测装置和/或热失控检测装置,气体泄漏检测装置用于检测电池包内的气体泄漏情况,热失控检测装置用于检测电池包是否发生热失控或即将发生热失控;
控制装置,与供气控制阀连接,并且与气体泄漏检测装置和/或热失控检测装置连接。
2.根据权利要求1所述的电池包安全防护系统,其特征在于,气体泄漏检测装置包括设置在所述电池包内的阻燃气体浓度传感器、气体压力传感器和/或氧气浓度传感器;
所述阻燃气体浓度传感器、气体压力传感器和/或氧气浓度传感器与控制装置连接。
3.根据权利要求1所述的电池包安全防护系统,其特征在于,所述热失控检测装置包括温度传感器、一氧化碳传感器、有机物传感器和/或气体压力传感器;
温度传感器用于检测电池模组的温度,一氧化碳传感器用于检测电池包内的一氧化碳,有机物传感器用于检测电池包内的有机物,气体压力传感器用于检测电池包内的气体压力;
所述温度传感器、一氧化碳传感器、有机物传感器和/或气体压力传感器与控制装置连接。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电池包安全防护系统,其特征在于,所述供气气路包括:
常态气路,其上设有常态气路通断阀;
应急气路,与常态气路并联,其上设有应急气路通断阀;
所述供气控制阀由所述常态气路通断阀和应急通断阀构成。
5.根据权利要求4所述的电池包安全防护系统,其特征在于,常态气路上设有压力控制阀,用于向电池包供应设定压力的阻燃气体。
6.根据权利要求4所述的电池包安全防护系统,其特征在于,应急气路上设有应急气路减压阀。
7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电池包安全防护系统,其特征在于,所述供气控制阀为一只单独的可调阀门,可调阀门用于调节供气的压力和流量。
8.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电池包安全防护系统,其特征在于,所述电池包内设有布气管,布气管与供气气路连通;布气管上设有布气口,用于使阻燃气体从布气口处排入电池包内。
9.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电池包安全防护系统,其特征在于,所述气源装置包括沿供气路径布置的整车空压机、气体干燥装置、油气分离器、氮气分离设备和储气罐,氮气分离设备用于从空气中分离出氮气。
10.电池包安全防护方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤一:检测电池包是否发生气体泄漏,并且/或者,检测电池包是否发生热失控或即将发生热失控;
步骤二:未发生气体泄漏,并且未发生热失控或未即将发生热失控时,通过控制装置控制供气气路上的供气控制阀,使所述供气气路处于常态状态;发生了气体泄漏,并且/或者,发生了热失控或即将发生热失控时,通过控制装置控制供气气路上的供气控制阀,使所述供气气路处于应急状态;
应急状态下的可供气流量大于常态状态下的可供气流量。
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