[发明专利]一种智能全自动多化学类动力电池充电机在审
申请号: | 202011183600.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112186865A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 徐志刚;唐晨旭;杨帅方 | 申请(专利权)人: | 河南沃达航空科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 450000 河南省郑州市河南自贸试验区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 全自动 化学 动力电池 充电机 | ||
本发明涉及电池充电技术领域,一种智能全自动多化学类动力电池充电机,包括电池电压采集模块、辅助电源模块、保存放电模块、充电控制模块、主动电芯平衡模块、电源管理模块、主动率控制模块、主功率模块和充电显示模块,所述电池电压采集模块的输出端分别于保存放电模块、充电控制模块、主动电芯平衡模块的输入端单向电信号连接。通过设有主功率模块,能够将220伏的市电进行转换为充电所需的电压、电流,而将电池电压采集模块的输出端分别于保存放电模块、充电控制模块、主动电芯平衡模块的输入端单向信号连接,能够主动为动力电池的电芯进行动态平衡管理,对当前的电流电压进行动态调整,防止后期充电时由于电流电压过大导致电池不可逆的损害。
技术领域
本发明涉及电池充电技术领域,具体为一种智能全自动多化学类动力电池充电机。
背景技术
现有充电技术基本基于恒压和恒流充电基础上建立的充电模式,在此基础上应用出各种技术,基于恒压和恒流充电的各种问题也层出不穷,现有的充电机在使用时,无法针对不同规格的电池进行调整,所以不能兼容多种电池使用,且由于不能根据电池的充电情况进行电流电压的动态调整,导致在充电末期由于电压电流过大导致对电池造成不可逆的损害。
基于此,我们提出了一种智能全自动多化学类动力电池充电机,希冀解决现有技术中的不足之处。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种智能全自动多化学类动力电池充电机,具备对电池不同的充电阶段对电流电压进行动态调整的优点。
(二)技术方案
为实现上述测量方便、效率高和能够避免间接接触的目的,本发明提供如下技术方案:一种智能全自动多化学类动力电池充电机,包括电池电压采集模块、辅助电源模块、保存放电模块、充电控制模块、主动电芯平衡模块、电源管理模块、主动率控制模块、主功率模块和充电显示模块,所述电池电压采集模块的输出端分别于保存放电模块、充电控制模块、主动电芯平衡模块的输入端单向电信号连接,所述充电控制模块的输出端与主功率控制模块的输入端单向信号连接;
所述电池电压采集模块,用于采集接入动力电池的类型和电压;
所述保存放电模块,用于为长期保存的动力电池进行放电;
所述电源管理模块,用于给其他各个模块精确供电和提供基准源;
所述主功率模块,用于将220伏市电进行高效率转换为充电所需要的电源;
所述主动电芯平衡模块,用于主动为动力电池的电芯进行动态平衡管理;
所述辅助电源模块,用于为充电机自身提供电源;
所述主动率控制模块,用于精确调节执行电池电压采集模块送来的电池信号为电池进行充电;
所述充电显示模块,用于显示电池电压、电流、电池内阻的数据信息。
作为本发明的一种优选技术方案,所述主功率控制模块为电源管理模块的一个控制单元。
作为本发明的一种优选技术方案,所述主功率控制模块的输出端与主功率模块的输入端单向电信号连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述电源管理模块的输出端与充电显示模块的输入端单向信号连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述池电压采集模块的输出端与辅助电源模块的输出端单向电信号连接,且辅助电源模块的输出端与电源管理模块的输入端单向电信号连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种智能全自动多化学类动力电池充电机,具备以下有益效果:
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