[发明专利]一种汽车刹车油生产过滤装置在审
申请号: | 202011182340.2 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112516663A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 彭洪斌 | 申请(专利权)人: | 江西龙威环保科技发展有限公司;深圳市龙威科技发展有限公司 |
主分类号: | B01D33/21 | 分类号: | B01D33/21;B01D33/42;B01D33/46;B01D33/74 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 343200 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 生产 过滤 装置 | ||
1.一种汽车刹车油生产过滤装置,包括底板(1)、过滤机构(2)和收集机构(3),其特征在于:所述的底板(1)中部上方设置有过滤机构(2),过滤机构(2)下方设置有收集机构(3),收集机构(3)安装在底板(1)上;其中:
所述的过滤机构(2)包括过滤桶(21)、耳座(22)、支撑柱(23)、储油灌(24)、进油口(25)、导流管(26)、过滤支链(27)、清理支链(28)和出油支链(29),所述的底板(1)中部上方设置有过滤桶(21),过滤桶(21)与中空的圆柱形结构,过滤桶(21)两个对称设置有耳座(22),耳座(22)下端面中部设置有支撑柱(23),支撑柱(23)安装在底板(1)上,所述的过滤桶(21)上端面上设置有储油灌(24),储油灌(24)为圆台型结构,储油灌(24)下端面直径与过滤桶(21)相同,储油灌(24)上端面上对称开设有进油口(25),进油口(25)上连接有导流管(26),导流管(26)与过滤支链(27)接触,过滤支链(27)位于过滤桶(21)内部,过滤支链(27)上设置有清理支链(28),所述的过滤支链(27)下端连接有出油支链(29);
所述的过滤支链(27)包括转动电机(271)、转动辊筒(272)、转动盘(273)、引流槽(274)、螺旋管(275)、滤油网(276)和废渣槽(277),所述的储油灌(24)上端面中部通过电机座安装有转动电机(271),转动电机(271)的输出轴上通过花键安装有转动辊筒(272),转动辊筒(272)上通过卡接的方式均匀安装有转动盘(273),转动盘(273)上开设有引流槽(274)、引流槽(274)内设置有螺旋管(275),所述的转动盘(273)上均匀设置有滤油网(276),滤油网(276)之间设置有废渣槽(277);
所述的收集机构(3)包括输送架(31)、输送辊(32),驱动电机(33)、输送带(34)、夹持环(35)、夹持支链(36)和收集瓶(37),所述的底板(1)上端面上设置有输送架(31),输送架(31)上通过轴承均匀安装有输送辊(32),位于输送架(31)最左端的输送辊(32),通过花键与驱动电机(33)的输出轴连接,驱动电机(33)通过电机座安装在底板(1)上端面左侧,所述的输送辊(32)之间通过输送带(34)连接,输送带(34)上均匀开设有圆形凹槽,圆形凹槽内设置有夹持环(35),夹持环(35)内安装有夹持支链(36),夹持支链(36)与收集瓶(37)接触,收集瓶(37)位于夹持环(35)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油生产过滤装置,其特征在于:所述的清理支链(28)包括支撑板(281)、T型板(282)、清理板(283)、震动弹簧(284)、清理杆(285)和清理刷(286),所述的转动辊筒(272)上均匀设置有支撑板(281),支撑板(281)位于转动盘(273)上方,支撑板(281)上开设有T型槽,T型槽内通过滑动配合的方式安装有T型板(282),T型板(282)上通过滑动配合的方式安装有清理板(283),清理板(283)与支撑板(281)之间均匀设置有震动弹簧(284),所述的清理板(283)下端面上均匀设置有清理杆(285),清理杆(285)上安装有清理刷(286),清理刷(286)与滤油网(276)始终紧贴。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油生产过滤装置,其特征在于:所述的出油支链(29)包括储油漏斗(291)、控制阀门(292)和支撑杆(293),所述的转动辊筒(272)下端连接有储油漏斗(291),储油漏斗(291)呈圆锥形结构,储油漏斗(291)内部设置有控制阀门(292),储油漏斗(291)外部开设有圆形槽,圆形槽内通过滑动配合的方式均匀设置有支撑杆(293),支撑杆(293)下端安装在过滤桶(21)下端面上。
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