[发明专利]一种民用飞机逃生用供氧装置及操作方法

权利要求书

1.一种民用飞机逃生用供氧装置，包括椅腿(1)，其特征在于：多个所述椅腿(1)的顶部均固定连接有座板(2)，所述座板(2)的一侧上表面固定连接有靠背(3)，所述靠背(3)的表面固定连接有扶手(4)，两个所述扶手(4)的内部均设置有突发调节装置，所述突发调节装置包括有定位杆(5)；

其中一个所述椅腿(1)的表面开设有氧气流通孔(6)，所述氧气流通孔(6)的一端内壁与氧气发生器的出气端固定连接，所述靠背(3)的内部开设有插接孔(7)，所述插接孔(7)的内壁与氧气流通孔(6)的内壁固定连通，所述靠背(3)的内部设置有逃生调节装置，所述逃生调节装置包括有储气罐(8)，所述靠背(3)的背面开设有卡接槽(9)，所述卡接槽(9)的内壁与储气罐(8)的表面滑动插接。

2.根据权利要求1所述的一种民用飞机逃生用供氧装置，其特征在于：两个所述扶手(4)的一端底部均开设有配合槽(51)，所述配合槽(51)的内壁滑动插接有触发杆(52)，所述触发杆(52)的表面与配合槽(51)的内壁过盈配合，所述触发杆(52)的一端通过弹性绳与扶手(4)的底部铰接，两个所述扶手(4)的底部均开设有突发槽(53)，所述突发槽(53)的内壁固定连接有突发管(54)，两个所述扶手(4)的内部均开设有压力腔(55)，所述压力腔(55)的内壁与突发管(54)的一端固定连通。

3.根据权利要求2所述的一种民用飞机逃生用供氧装置，其特征在于：所述突发管(54)的底端内壁固定连接有密封块(56)，所述密封块(56)的上表面固定连接有第一密封圈(57)，所述密封块(56)的中心表面与触发杆(52)的表面滑动插接，所述突发管(54)的顶端内壁固定连接有第一弹簧(58)，所述第一弹簧(58)的一端固定连接有第一密封球(59)，所述第一密封球(59)的表面与第一密封圈(57)的表面滑动插接。

4.根据权利要求2所述的一种民用飞机逃生用供氧装置，其特征在于：所述靠背(3)的两侧内部均开设有调节腔(510)，所述调节腔(510)的内部设置有液压油，所述调节腔(510)的内壁与压力腔(55)的内壁固定连通，两个所述调节腔(510)的相对内壁均开设有定位槽(511)，所述定位槽(511)的内壁与定位杆(5)的表面滑动插接，所述定位杆(5)的一端表面分别固定连接有第一密封垫(512)和第一压簧(513)，所述第一密封垫(512)的表面与调节腔(510)的内壁滑动插接，所述第一压簧(513)的一端与调节腔(510)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种民用飞机逃生用供氧装置，其特征在于：所述靠背(3)的一侧表面开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内壁与插接孔(7)的内壁固定连通，所述放置槽(10)的内壁滑动插接有靠板(11)，所述靠板(11)的两侧内壁均开设有第二定位槽(12)，所述第二定位槽(12)的内壁与定位杆(5)的表面滑动插接，所述靠板(11)的一侧表面固定连接有安全带(13)。

6.根据权利要求5所述的一种民用飞机逃生用供氧装置，其特征在于：所述靠板(11)的背面与储气罐(8)的表面固定连接，所述靠板(11)的内部分别开设有进气孔(81)和出气孔(82)，所述进气孔(81)的一端内壁与储气罐(8)的进气端固定连通，所述出气孔(82)的一端与储气罐(8)的出气端固定连通。