[发明专利]一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置

说明书

本发明公开了一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，包括机架、气缸连接横板，机架上设有正压气缸和反压气缸，正压气缸固定连接有调节板，正压气缸的活塞接头固定连接在气缸连接横板上；反压气缸固定连接有跟转体座，反压气缸的活塞接头也固定连接在气缸连接横板上；还包括内圈压环和外圈压环，内圈压环和外圈压环内设有用于容置被测轴承的空间，跟转体座内放置有跟转轴承，跟转轴承套设在转动轴上，转动轴的一端与内圈压环固定，另一端与气缸连接横板固定。采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。

技术领域

本发明涉及轴承测试技术领域，尤其是一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置。

背景技术

调心棍子轴承具有两列滚子，故在其进行振动测量时，需要分别对两列滚子提供轴向力进行测量。现有的测量方式是人工装夹，即测量完一面后，人工将轴承拿出来转动180°以后再进行装夹测量。这种测量方式的加载力为单一方向，虽然结构简单，但人工装夹工作量大，只适合抽样检查或者实验室偶尔使用，不适合车间的在线测量。

所以，现在急需一种能够有双向加载力、不需要人工装夹的调心滚子轴承加载装置。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种气缸并列式调心滚子轴承正反压加载装置，包括机架、气缸连接横板，所述机架上设有正压气缸和反压气缸，所述正压气缸固定连接有调节板，所述正压气缸的活塞接头固定连接在气缸连接横板上；所述反压气缸固定连接有跟转体座，所述反压气缸的活塞接头也固定连接在气缸连接横板上；还包括内圈压环和外圈压环，所述内圈压环和外圈压环内设有用于容置被测轴承的空间，所述跟转体座内放置有跟转轴承，所述跟转轴承套设在转动轴上，所述转动轴的一端与内圈压环固定，另一端与气缸连接横板固定。

进一步优化，所述正压气缸的数量为2个，所述反压气缸的数量为1个，所述反压气缸包括上部通气口和下部通气口，所述正压气缸包括上部通气口。

进一步优化，所述机架上还设有加载底座，所述加载底座内固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆上相对滑动连接有连接块，所述连接块上连接有所述调节板；所述调节螺杆上设有手轮。

进一步优化，所述调节板上固定连接有压紧块，压紧块同时与所述加载底座相贴合；所述调节板与加载底座之间设有镶条；所述压紧块、镶条保证调节板上下移动时，调节板紧贴加载底座。

进一步优化，所述调节板上装有滑轨滑块，跟转体座安装载所述滑轨滑块上。

进一步优化，所述转动轴底部直径比转动轴中部直径大，且转动轴底部向两侧突出。

本发明的有益效果在于：1、采用一个反压气缸和两个正压气缸并列安装，结构紧凑；采用正压测量和反压测量可分别提供上下两个方向的加载力，实现一次装夹完成两次测量。2、调节螺杆、手轮的设置可方便调节调节板的高度位置，从而适应跟转体座与被测轴承之间的不同的初始距离，以适应不同类型的被测轴承。3、压紧块、镶条的设置保证调节板上下移动时，调节板紧贴加载底座，保证了调节板调节的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是本发明正压气缸和反压气缸的结构示意图。