[发明专利]一种对接转运车的锁定装置在审
申请号: | 202011175143.8 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112343900A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王培宇;黎成杰;王志华;段三军 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02;F16B1/04;B64F5/10;B64F5/50;B64G5/00 |
代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 张廷利 |
地址: | 100097 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对接 转运 锁定 装置 | ||
1.一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,包括安装板(1)、升降座(2)、电动推杆(3)和定位座(4),所述安装板(1)固定在对接转运车上,安装板(1)上固定有两条竖向的导轨(5),所述升降座(2)上固定有与导轨(5)配合的滑块(6),升降座(2)的下侧固定有定位柱(7),所述电动推杆(3)的上端通过销轴与固定在安装板(1)上的转接座(8)铰接,电动推杆(3)的下端通过销轴与升降座(2)铰接,所述定位座(4)包括支撑盘(41)和固定在支撑盘(41)上的定位套管(42),支撑盘(41)固定在地面上,定位套管(42)的内孔与定位柱(7)匹配设置。
2.根据权利要求1所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述定位柱(7)设有三个,三个定位柱(7)呈三角形分布,所述定位座(4)设有三个,三个定位座(4)与定位柱(7)一一对应设置。
3.根据权利要求2所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述升降座(2)包括底板(21)、竖板(22)和两个筋板(23),竖板(22)的下侧与底板(21)焊接,两个筋板(23)间隔分布,筋板(23)的下侧和后侧对应与底板(21)和竖板(22)焊接,还包括两个间隔的耳板(24),耳板(24)的下侧和后侧对应与底板(21)和竖板(22)焊接,耳板(24)上设有第一销轴孔;所述滑块(6)固定在竖板(22)的后侧,所述定位柱(7)固定在底板(21)的下侧。
4.根据权利要求3所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述转接座(8)包括基板(81)和两个支撑板(82),基板(81)固定在安装板(1)上,两个支撑板(82)垂直固定在基板(81)上,支撑板(82)上设有第二销轴孔。
5.根据权利要求4所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述电动推杆(3)包括电机(31)、壳体(32)和伸缩杆(33),壳体(32)的顶部设有支耳(34),支耳(34)上设有第三销轴孔,伸缩杆(33)的下端设有第四销轴孔。
6.根据权利要求5所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述定位柱(7)呈管状结构,定位柱(7)的外周壁下端和定位套管(42)的内周壁上端分别设有倒角。
7.根据权利要求5所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述安装板(1)通过多个螺钉固定在对接转运车上,所述定位座(4)的支撑盘(41)通过多个螺钉或螺栓固定在地面上。
8.根据权利要求5所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述导轨(5)和滑块(6)分别通过多个螺钉对应固定在安装板(1)和升降座(2)上,所述转接座(8)的基板(81)通过多个螺钉固定在安装板(1)上。
9.根据权利要求5所述的一种对接转运车的锁定装置,其特征在于,所述锁定装置设有两组以上。
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