[发明专利]一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构在审
申请号: | 202011170022.4 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112208304A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 董红军;黄轶 | 申请(专利权)人: | 的卢技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H3/06 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 纪德虎 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无风 新型 汽车 隐藏 风口 结构 | ||
本发明的一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构,包括风道,所述风道的出风口设置有内饰支撑板,所述内饰支撑板上设置有出风孔,所述内饰支撑板上方设置有过滤层,下方设置有均风层和无纺布。本发明解决高速冷空气的气流直接吹到人体,人体感觉不舒适的问题。
技术领域
本发明属于汽车空调领域,尤其涉及一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构。
背景技术
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。
目前的汽车空调出风口裸露在仪表板、立柱饰板或顶棚内饰板上,带有可调的叶片或格栅。可以通过手动调节或者电机调节叶片的摆风方向。
现有技术存在的问题:
1、裸露在内饰件表面,破坏了内饰件造型面的完整性和连续性;
2、高速冷空气的气流直接吹到人体,人体感觉不舒适。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构,解决高速冷空气的气流直接吹到人体,人体感觉不舒适的问题。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构,包括风道,所述风道的出风口设置有内饰支撑板,所述内饰支撑板上设置有出风孔,所述内饰支撑板上方设置有过滤层,下方设置有均风层和无纺布。
进一步的,所述出风孔均匀设置在内饰支撑板上。
进一步的,所述出风孔倾斜设置,并且呈散射状分布。
进一步的,所述均分层为透气隔离网。
进一步的,所述无纺布与均风层可拆卸连接。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
首先,本发明提供了一种无风感新型汽车隐藏式出风口。增大了出风面积,降低了出风速度;
其次,出风口有无纺布织物覆盖,可以将气流打散成无数微细气流,同时风速较低,产生无风感的出风效果。给乘员带来更舒适的体验。
内饰的无纺布织物将出风口隐藏在后面,不在内饰表面裸露,不破坏内饰表面的完整性和连续性,创造简洁完整的氛围。
附图说明
图1为本实施例的整体结构示意图;
图2为本实施例中内饰支撑板的结构示意图。
图中,1、风道;2、过滤层;3、内饰支撑板;4、均风层;5、无纺布;6、乘员。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明:
一种无风感新型汽车隐藏式出风口结构,如图1和2所示,包括风道1,所述风道1的出风口设置有内饰支撑板3,所述内饰支撑板3上设置有出风孔,所述内饰支撑板3上方设置有过滤层2,下方设置有均风层4和无纺布5。
进一步的设置为,所述出风孔均匀设置在内饰支撑板3上。
进一步的设置为,所述出风孔倾斜设置,并且呈散射状分布。
进一步的设置为,所述均分层为透气隔离网。
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