[发明专利]一种可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置

说明书

本发明公开了一种可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置，具体为活动轨、活动座、套筒、激光切割机构和承托座，所述活动轨顶部的一侧固定有安装板，且活动轨顶部的另一侧固定有安装架，所述安装板远离安装架的一侧安装有液压推杆，且安装板靠近安装架的一侧设置有推板，该可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置，通过设置有套筒和承托座，套筒可对弹簧进行初步定位，套筒内的电磁夹板可对弹簧进行夹持，电磁夹板通电可对弹簧进行吸附固定，承托座可插入螺旋状的弹簧螺旋之间，对待切割部位的弹簧进行承托，避免弹簧在被切割时易因压力影响发生形变，使得弹簧切割更精准，切面更平滑。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性、安全性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，弹簧是汽车减震器的重要部件之一，减震器弹簧在绕制成形后弹簧两端带有螺旋升角，无法保证平稳的坚直放置，因此需要将弹簧端部切平。

现有的弹簧切割装置主要依靠截断的方式进行切割，由于弹簧易发生形变，且在切割时很难对其进行稳定的装夹，因此弹簧在被切割时易因压力影响发生形变，致弹簧断面不平整，因此需要后期进行磨平处理，降低汽车减震器生产效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可对弹簧进行性能检测的汽车减震器弹簧切割装置，包括活动轨、活动座、套筒、激光切割机构和承托座，所述活动轨顶部的一侧固定有安装板，且活动轨顶部的另一侧固定有安装架，所述安装板远离安装架的一侧安装有液压推杆，且安装板靠近安装架的一侧设置有推板，液压推杆的输出端贯穿安装板与推板连接，所述活动轨内部的中间位置处安装有活动座，且活动轨一端的中间位置处设置有控制面板，所述活动座顶部的中间位置处开设有凹槽，且凹槽内部的两端均固定有铰接板，所述铰接板之间通过轴承座安装有套筒，且套筒的内部设置有弹簧，所述安装架靠近安装板一侧的顶端固定有电磁滑轨，且安装架远离安装板一侧的中间位置处安装有抽气泵，所述电磁滑轨的内部设置有滑块，且滑块的底端安装有激光切割机构，所述安装架靠近安装板一侧的中间位置处铰接有连接板，且连接板远离铰接轴的一端固定有承托座，所述连接板下方的安装架内开设有铰接槽，且铰接槽内铰接有液压撑杆，所述液压撑杆的输出端与连接板相铰接。

可选的，所述活动轨内部靠近安装板的一侧固定有驱动电机，且安装板和安装架之间的活动轨内设置有丝杆，所述驱动电机的输出端通过转轴与丝杆连接，且活动座通过丝杆与活动轨构成活动连接。

可选的，所述活动座内部的中间位置处开设有与丝杆相配合的丝杆槽，且活动座的形状与活动轨的内部形状相吻合，所述活动座顶部靠近安装架的一侧固定有挡板，且挡板远离安装架的一侧设置有压力传感器。

可选的，所述活动座内部一端的中间位置处安装有旋转电机，且旋转电机的输出端通过皮带轮机构与套筒构成传动结构，所述套筒通过铰接与铰接板构成旋转连接。

可选的，所述推板为端面下凹的圆盘状设计，且推板的直径小于套筒的内径大于弹簧的外径，所述推板与水平放置的套筒中轴线重合。

可选的，所述套筒的内径大于弹簧的外径，且套筒两侧的中间位置处均固定有液压伸缩杆，所述套筒两侧的中间位置处均向外侧突出形成夹板槽，且夹板槽内均固定有电磁夹板，所述电磁夹板的形状均与弹簧的外径相吻合。