[发明专利]一种基于自动驾驶的短时租车系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011156378.2 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112288518A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 何宝华;沈睦生 申请(专利权)人: 深圳市凯达尔科技实业有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q10/06
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 自动 驾驶 短时租车 系统 方法
【说明书】:

发明提供一种基于自动驾驶的短时租车系统及方法,所述短时租车系统包括服务端和移动客户端,所述移动客户端的适用对象包括短时租车范围内的车主和乘客,所述服务端包括运营管理后台、信息查询模块和数据处理服务模块,所述信息查询模块和数据处理服务模块分别与所述运营管理后台通信连接,所述数据处理服务模块包括通讯服务模块、数据存储模块、车联网对接服务模块和订单匹配服务模块;所述车联网对接服务模块用于处理所述短时租车系统与外部车联网自动驾驶系统之间的数据对接和授权服务。本发明既能够缓解停车位压力,还能够为短时停车或空闲的车主增加效益,并且无需配备司机,最大程度上为车主和乘客提供更为便捷的短时租车服务。

技术领域

本发明涉及一种租车系统,尤其涉及一种基于自动驾驶的短时租车系统,并设计采用了该基于自动驾驶的短时租车系统的短时租车方法。

背景技术

近年来在共享经济、移动互联网普及盛行下,移动出行方式发生了很多变化:移动出行从地铁、公交车和的士等大众交通工具发展至如今,出现了各种拼车、汽车租赁和网联车等方式,如顺风车、共享汽车和网约车等被越来越多消费者选择。另外,在5G网络背景下和自动驾驶技术的推进,智能化自动驾驶将成为移动出行的重要方式之一,在未来几年,自动驾驶汽车将大量上市。

作为普通消费者,如何合理的降低出行成本和提高出行效率是出行者首要考虑的原则。私家车作为一种出行工具,大部分时间是处于泊车状态,若能充分有效的利用闲置的时间为其它消费者提供出行服务,将为消费者出行提供极大便利,也为车主产生收益和降低养车成本。当车主行驶至商业综合体、综合交通枢纽这类人流量流动性非常大区域场所进行游玩、消费、换乘时,车辆必须找停车位停车以免产生违停罚单。车辆停放期间一方面会挤兑停车空间影响其它车主停车,另一方面会产生一笔停车费用。那么是否可以利用车辆在停车场闲置的时间租给其他人产生收益呢,另外,如何解决车辆短时出租出去时灵活配置司机也是一个绕不过去的问题。当下市场上尚未有这类问题的解决方案和应用方案。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是需要提供一种既能够缓解停车位压力,同时还能够为短时停车或空闲的车主增加效益,并且无需配备司机的基于自动驾驶的短时租车系统,并进一步涉及采用了基于自动驾驶的短时租车系统的短时租车方法。

对此,本发明提供一种基于自动驾驶的短时租车系统,包括服务端和移动客户端,所述移动客户端的适用对象包括短时租车范围内的车主和乘客,所述服务端包括运营管理后台、信息查询模块和数据处理服务模块,所述信息查询模块和数据处理服务模块分别与所述运营管理后台通信连接,所述数据处理服务模块包括通讯服务模块、数据存储模块、车联网对接服务模块和订单匹配服务模块;

其中,所述通讯服务模块用于处理移动客户端和服务端之间的数据通讯;所述数据存储模块用于实现业务数据和过程数据的存储;所述车联网对接服务模块用于处理所述短时租车系统与外部车联网自动驾驶系统之间的数据对接和授权服务,其数据对接和授权过程为先通过所述车主的移动客户端发布自动驾驶车辆服务,所述自动驾驶车辆服务包括服务时间段、服务区域和服务半径,所述服务端收到自动驾驶车辆服务信息后,向车主车辆对应的车联网自动驾驶系统获取服务时间段的对接授权,并通过车主的移动客户端完成授权确认;所述订单匹配服务模块用于处理车主发布出短时出租汽车服务和乘客发布出行服务订单的各个对象之间的时间、地点以及行程匹配推荐服务。

本发明的进一步改进在于,所述车联网对接服务模块的服务对接过程包括以下步骤:

步骤A1,达到车主约定的服务时间点,短时租车系统向车联网自动驾驶系统发起信息对接请求;

步骤A2,对接成功后,短时租车系统获取当前车辆的基本情况,所述基本情况包括里程数、车辆油量/电量情况以及车辆是否正在载人;

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