[发明专利]用于车辆的电池的保险丝盒

说明书

用于车辆的电池的保险丝盒，包括：下壳体，其具有在其中容纳保险丝和安置用于电连接电池与保险丝的汇流条的空间；板状上壳体，其具有在其中部形成的通孔和沿通孔的圆周向上延伸的第一延伸部，其中上壳体组装在下壳体的上侧；以及保险丝盖，其结合到上壳体的上侧以覆盖通过上壳体的通孔暴露的保险丝。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的电池的保险丝盒。

背景技术

通常，车辆配备有各种用于车辆自身的操作和方便乘客的电气设备，并且这些电气设备电连接至电池和发电机以接收操作所需的电力，并通过驾驶员的开关操作和控制器的电子控制进行操作。

另外，在电气设备的电源线上设置有保险丝，当由于电气系统的异常或过载而导致电流过大时，保险丝会受热并短路，从而保护电子设备，并且保险丝集成/安装在保险丝盒中以方便管理。

另一方面，在配备有高压电池的电动车辆中，应考虑到安装高压电池的保险丝的保险丝盒应满足设计条件，诸如最佳尺寸以降低设计成本和重量、发生故障时可以轻松更换保险丝且能改善水密性的最小开口数量、确保抵抗外部冲击的坚固性、电磁屏蔽以及电池内部的易操作性。

然而，现有的保险丝盒的设计并未考虑所有上述设计条件。因此，需要开发一种用于车辆的电池的保险丝盒的技术，该技术考虑到上述设计条件而具有简单的结构，提高了水密性，并且确保了坚固性和电磁屏蔽性能。

在本发明背景技术部分中公开的信息是为了帮助理解本发明的背景，并且不应解释为承认其构成现有技术的任何部分。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车辆的电池的保险丝盒，该保险丝盒具有简单的结构，能够提高水密性并且确保坚固性和电磁屏蔽性能。

根据本发明的实施例，一种用于车辆的电池的保险丝盒，包括：下壳体，其具有用于容纳保险丝并安置用于电连接电池的汇流条和保险丝的空间；板状上壳体，其具有在其中部形成的通孔和沿通孔的圆周向上延伸的第一延伸部，上壳体组装在下壳体的上侧；以及保险丝盖，其结合至上壳体的上侧以覆盖通过上壳体的通孔暴露的保险丝。

下壳体可以包括以下至少之一：保险丝安置部，保险丝被容纳并安置在其中；保险丝紧固部，其位于保险丝安置部的两侧并与保险丝紧固；汇流条安置部，安置分别连接至电池的两个电极的汇流条；汇流条紧固部，其与汇流条之一紧固；或第一组装孔，其用于与上壳体组装。

当保险丝安置在保险丝安置部上时，在保险丝的至少一端与保险丝安置部的内壁之间可以形成具有预定长度的间隙。

具有预定高度的分隔壁可以布置在汇流条安置部的至少一侧上。

上壳体可以包括：第一结合部，其在通孔周围结合至电池上壳体；以及第二结合部，其在通孔周围结合至保险丝盖。

第一结合部可以包括通过注射成型形成的嵌入螺母，并且第一结合部的下端面可以包括用于在嵌入螺母的注射成型时调节嵌入螺母的位置的定位孔。

嵌入螺母的内侧表面可以包括螺纹，其内底表面可以是封闭的，并且其外侧表面可以是形成压纹的。

用于车辆的电池的保险丝盒可以进一步包括：上壳体密封件，所述上壳体密封件包括板状主体，板状主体在其中部形成有非圆形通孔；第二延伸部，其沿主体的边缘向上延伸到预定高度；和突出部，其沿着所述主体的边缘具有预定面积并从主体的上表面突出，其中，上壳体密封件结合至上壳体的上侧。

上壳体可以具有组装上壳体密封件的第二组装孔，第二组装孔设置在第一延伸部周围，以及第一突出部可以设置在上壳体密封件的下表面上，并可以通过第二组装孔组装到上壳体。

保险丝盖的内侧可以具有内壁，内壁具有预定高度并且与保险丝盖的圆周间隔开，并且，保险丝盖密封件可以布置在保险丝盖的圆周与内壁之间的空间中，并可以结合至上壳体的第一延伸部。