[发明专利]一种车门锁组装工艺在审

专利信息
申请号: 202011136413.4 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112296655A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 郑春虎 申请(专利权)人: 上海威肯机电工程有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 张莹
地址: 201100 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 组装 工艺
【权利要求书】:

1.一种车门锁组装工艺,其特征在于,包括以下步骤:

S1.将门锁壳体放置在组装台(1)上的治具(2)上,使用治具(2)将其固定;

S2.使用打码机给所述门锁壳体打上防伪码;

S3.使用第一装配机(3)将棘轮、棘爪、棘爪回位弹簧、棘轮回位弹簧、棘爪连杆、安装在所述门锁壳体内;

S4.使用第二装配机(4)将解锁连杆安装在所述门锁壳体的外部,再将自锁连杆、自锁连接线、解锁驱动器安装在所述门锁壳体内部,然后装配外壳;

S5.将步骤S4装配完成的门锁使用检测装置逐一进行性能检测,检测合格后即可包装出厂,若检测不合格打入次品库。

2.根据权利要求1所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述棘爪回位弹簧与棘轮回位弹簧均为扭转弹簧,所述棘爪回位弹簧与棘轮回位弹簧均为一端弯曲状。

3.根据权利要求1所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述防伪码为防伪二维码,所述防伪码记录有制造日期、制造工位、制造厂区代号、制造批次。

4.根据权利要求1所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述组装台(1)的顶部设置有支撑机构(5),所述组装台(1)的顶部固定连接有机架(6),所述机架(6)上设置有用于控制所述第一装配机(3)与所述第二装配机(4)的控制箱(7),所述机架(6)的顶部设置有警报机构(8)。

5.根据权利要求4所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述控制箱(7)通过铰链(9)固定在所述机架(6)上,所述控制箱(7)内部设置有功能显示屏(10),所述功能显示屏(10)为液晶屏。

6.根据权利要求4所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述第一装配机(3)与所述第二装配机(4)安装固定在所述机架(6)上。

7.根据权利要求4所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述第一装配机(3)与所述第二装配机(4)上设置有温度传感器,所述温度传感器、所述警报机构(8)均与所述控制箱(7)电性连接。

8.根据权利要求4所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述警报机构(8)为声光警报棒。

9.根据权利要求4所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述支撑机构(5)包括多组支撑腿(11)与多组移动滑轮(12),所述支撑腿(11)安装固定在所述移动滑轮(12)的外侧,所述移动滑轮(12)收缩在所述组装台(1)的底部。

10.根据权利要求1所述的一种车门锁组装工艺,其特征在于:所述组装台(1)的下方设置有多组用于收纳检修配件的收纳抽屉(13),多组所述收纳抽屉(13)沿所述组装台(1)的中轴线对称分布。

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