[发明专利]一种直角式突变支座新型吊车梁的加固施工方法在审
| 申请号： | 202011134627.8 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112320579A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 郑云;常好诵;杜富强;逯鹏;赵松涛 | 申请（专利权）人： | 中冶建筑研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00;B66C13/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 赵万凯 |
| 地址： | 100089 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直角 突变 支座 新型 吊车 加固 施工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其步骤为：
步骤A、疲劳裂缝处理
对吊车梁支座出现的疲劳裂缝进行补强；
步骤B、增加第二腹板
在吊车梁的第一腹板的两侧各设置一个第二腹板，并与插板焊接固定；
步骤C、超声冲击处理
对补强后的焊缝和两个第二腹板与插板的连接焊缝进行超声冲击处理。
2.根据权利要求1所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的步骤A中，在对疲劳裂缝进行补强前，先对出现疲劳裂缝的焊缝进行清理。
3.根据权利要求1所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的第二腹板与插板、支座的连接采用单面坡口焊且熔透。
4.根据权利要求1所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的补强采用低氢焊条。
5.根据权利要求1所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的两个第二腹板对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的第二腹板开设有容纳插板的插接缝，所述的插板上开设有圆孔，圆孔位于插接缝的末端。
7.根据权利要求6所述的一种直角式突变支座吊车梁的加固施工方法，其特征在于：所述的圆孔的直径为100mm。
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