[发明专利]一种10kV旁路移动式开关车

权利要求书

1.一种10kV旁路移动式开关车，其特征在于：包括小车(1)，所述小车(1)的尾箱内安装有负荷开关承载机构(4)、电缆收放线机构(5)，所述小车(1)的尾箱上侧安装有尾箱罩(2)，所述负荷开关承载机构(4)、电缆收放线机构(5)均位于所述尾箱罩(2)的内部，所述负荷开关承载机构(4)上安装有负荷开关(7)，所述负荷开关承载机构(4)包括支撑底座(41)，所述支撑底座(41)与所述小车(1)的尾箱底板之间通过滑轨滑动连接。

2.根据权利要求1所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述支撑底座(41)的两侧均固定有支撑板(42)，所述支撑板(42)的两侧均设置有线夹板(48)，所述线夹板(48)上安装有多个电缆夹(49)，所述支撑底座(41)上安装有多个负荷开关固定夹(43)、压板(44)，所述压板(44)的底部设置有卡槽，所述卡槽适于卡入所述负荷开关(7)底部的条形支撑架。

3.根据权利要求1所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述电缆收放线机构(5)包括滚轮架(51)，所述滚轮架(51)上安装有两组绕线模块，每个所述绕线模块的底部均设置有动力模块，所述动力模块适于带动所述绕线模块转动。

4.根据权利要求3所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：每个所述绕线模块均包括多个等间距排列的滚轮(53)，所述滚轮(53)的侧面设置有至少两组轮径调节单元，所述轮径调节单元包括多个呈圆周排列的轮径调节孔(54)，多个滚轮(53)之间连接有绕线支撑杆(517)，所述绕线支撑杆(517)穿过其中一组轮径调节单元的轮径调节孔(54)的内部。

5.根据权利要求4所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述动力模块包括传动轮(57)，所述传动轮(57)与所述滚轮(53)抵接，所述传动轮(57)适于通过摩擦力带动所述滚轮(53)转动，每个所述绕线模块的底部均设置有安装板(510)，所述安装板(510)上安装有第一电机(511)、转轴(512)，所述第一电机(511)的输出轴上安装有第一皮带轮(513)，所述转轴(512)上安装有第二皮带轮(514)，所述第一皮带轮(513)与所述第二皮带轮(514)之间连接有皮带(515)，所述传动轮(57)安装在所述转轴(512)上。

6.根据权利要求3所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述滚轮架(51)上安装有控制盒(52)、踏板(518)，适于控制所述第一电机(511)的转动。

7.根据权利要求3所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述滚轮架(51)上安装有手摇轮(55)，适于手动转动时带动绕线模块转动。

8.根据权利要求2所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：每个所述支撑板(42)上均安装有两根伸缩节(46)，所述线夹板(48)安装在所述伸缩节(46)的端部，所述伸缩节(46)适于调整所述线夹板(48)的水平位置。

9.根据权利要求2所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述线夹板(48)上设置有高度调节孔(418)，适于调整所述线夹板(48)的高度。

10.根据权利要求1所述的10kV旁路移动式开关车，其特征在于：所述支撑底座(41)的侧面安装有第二电机(417)，所述第二电机(417)适于带动所述支撑底座(41)滑动。