[发明专利]一种语音信号的处理方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202011133496.1 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN114387984A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 刘溪;杨晓霞 | 申请(专利权)人: | 大众问问(北京)信息科技有限公司 |
主分类号: | G10L21/0208 | 分类号: | G10L21/0208;G10L21/0216;G10L15/20;G10L15/22 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100098 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 语音 信号 处理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种语音信号的处理方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:当获取到待处理的语音信号时,对所述语音信号进行波束形成处理,以获取至少一个语音波束;若获取到多个所述语音波束,则对至少一个所述语音波束进行自适应滤波处理,以获取处理后的至少一个增强语音波束;对至少一个所述增强语音波束进行语音识别处理,并根据语音识别结果执行对应的指令操作,实现了对语音信号中不同语音波束的有效区分,同时对其中的至少一路语音波束进行的语音增强处理,提高了语音信息的识别精准度,提升了语音识别时的抗干扰能力。
技术领域
本发明实施例涉及语音识别领域,尤其涉及一种语音信号的处理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着人工智能技术的发展,语音交互技术本身得到了迅速发展,成为了生活中重要的技术手段,尤其是在驾驶场景中,语音交互成为了用户与车机设备交互的重要方式。
目前,车载语音交互系统的麦克风通常设置在靠近驾驶员正前方的位置,可以同时获取到主驾驶乘员和副驾驶乘员的语音信息,当主副驾驶乘员进行会话时,极易出现主驾驶乘员和副驾驶乘员的语音信息混叠现象,进而导致语音信息的识别精准度较低,车内乘员无法有效地通过语音交互系统进行语音交互,严重影响用户体验。
发明内容
本发明实施例提供了一种语音信号的处理方法、装置、设备及存储介质,以实现对语音信号中至少一路语音波束的语音增强处理,提升语音信号的识别精准度。
第一方面,本发明实施例提供了一种语音信号的处理方法,包括:
当获取到待处理的语音信号时,对所述语音信号进行波束形成处理,以获取至少一个语音波束;
若获取到多个所述语音波束,则对至少一个所述语音波束进行自适应滤波处理,以获取处理后的至少一个增强语音波束;
对至少一个所述增强语音波束进行语音识别处理,并根据语音识别结果执行对应的指令操作。
第二方面,本发明实施例提供了一种语音信号的处理装置,包括:
语音波束获取模块,用于当获取到待处理的语音信号时,对所述语音信号进行波束形成处理,以获取至少一个语音波束;
增强语音波束获取模块,用于若获取到多个所述语音波束,则对至少一个所述语音波束进行自适应滤波处理,以获取处理后的至少一个增强语音波束;
指令操作执行模块,用于对至少一个所述增强语音波束进行语音识别处理,并根据语音识别结果执行对应的指令操作。
第三方面,本发明实施例提供了一种车载终端设备,所述设备包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现本发明任意实施例所述的语音信号的处理方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的语音信号的处理方法。
本发明实施例提供的技术方案,通过波束形成技术获取到至少一个语音波束后,采用自适应滤波方法对获取的语音波束进行处理,以获取处理后的至少一个增强语音波束,通过对至少一个增强波束进行语音识别处理,并执行识别结果对应的指令操作,实现了对语音信号中不同语音波束的有效区分,同时对其中的至少一路语音波束进行的语音增强处理,提高了语音信息的识别精准度,提升了语音识别时的抗干扰能力。
附图说明
图1A是本发明实施例一提供的一种语音信号的处理方法的流程图;
图1B是本发明实施例一提供的自适应滤波处理的示意图;
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