[发明专利]一种汽车发动机排气管的铸造方法在审
申请号: | 202011128538.2 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN114378255A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 谢铁华 | 申请(专利权)人: | 湖南强龙汽车科技有限公司 |
主分类号: | B22C9/06 | 分类号: | B22C9/06;B22C9/24;C22C37/08;C22C37/10;C22C37/04;C21C1/10 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 陈艳 |
地址: | 417000 湖南省娄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气管 铸造 方法 | ||
1.一种汽车发动机排气管的铸造方法,其特征在于,包括:
1.造型外模用铁型模具,自硬砂造型,外砂箱采用铁型,覆膜砂采用变相砂;
2.铁型的内腔按三维建模软件对需要铸造的汽车发动机排气管的形状进行三维建模;根据三维造型并结合金属型低压铸造工艺确定铸造参数,随型制出,随型覆砂层厚度为10-12mm,浇注系统覆砂层为12-15mm;
3.铁型工艺熔炼铁水
浇注水冷排气管的铁水采用废钢、合金以及增碳剂为原料,球化剂加入量1.25-1.8%,孕育剂加入量0.25-1.5%;所述铁水的化学成分及质量比为:
C2.1-3.2%;Si4.2-5.2%;Mn1-1.5%;Cr1.5-2.2%;Ni32.3-35.8%;
P≤0.04%;S≤0.07%;As≤0.022%;
4.浇筑成型
浇注系统两头有过滤的标准铁型浇注系统,浇筑时设置高的液压力以及补缩系统;浇筑时设置一个保温冒口;
5.浇注、开箱
浇注温度为1435-1445℃,浇注时间20-30s;浇注后铸件凝固时间需要40-50分钟以上才能开箱落箱;
6.铸件检验结果:所有项目检验结果均超过或达到汽车发动机排气管的质量标准。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管的铸造方法,其特征在于,所述孕育剂采用250-900型孕育剂。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气管的铸造方法,其特征在于,所述孕育剂的加入量为0.25。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气管的铸造方法,其特征在于,所述球化剂的加入量为1.5%。
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