[发明专利]一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置

说明书

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置，包括底模和控制器，还包括行走机构和纠偏机构，所述控制器设置于底模顶部一端，所述行走机构设置于底模顶部一侧，行走机构包括C型挂钩、支载组件、滑动组件和互锁组件，所述纠偏机构设置于底模顶部外缘并位于行走机构旁侧，本发明通过第一滑杆和第二滑杆的互锁，液压千斤顶带动第二滑座及C型挂篮移动的同时带动第一滑杆移动，此时第二滑杆处于限位状态，当第一滑杆上的第二限位槽滑动至第二滑台内卡槽同一位置时自动锁死，释放液压油，第一滑座带动液压千斤顶和第二滑杆同距离移动，操作简单，安全高效，精确可控，极大提高了牵索挂篮施工时的滑动效率。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、底模和基础；支座为桥跨结构与底模或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在桥梁的施工中，前支点的牵索挂篮在移动时，一般需要液压千斤顶作为其滑行的动力，每滑行一段距离，其底部的滑座轨道上的止推块需要人为进行挪移搬运再固定，在带动C型挂钩移动至前梁端时，行走轨道有时会走偏，需要人工根据情况进行及时的纠偏，不仅加大了施工人员的劳动强度，还费时费力，最终导致延迟工期加慢进程。

我国专利申请号：CN202010194694.2；公开日：20200515公开了一种挂篮行走用C型挂钩的动力装置，包括行走轨道，相邻所述行走轨道之间利用预埋钢筋焊接，所述行走轨道上等距开设有若干组止推键槽，所述行走轨道上左侧活动设置有一号滑座，所述一号滑座上焊接有第一连座，所述一号滑座利用第一连座固定连接有C型挂钩，所述行走轨道上右侧活动设置有二号滑座，所述二号滑座上焊接有第二连座。本发明所述的一种挂篮行走用C型挂钩的动力装置，加入了电机以及传动系统，让止推块可以自动完成伸入和退出的操作，省时省力，也避免了止推块的丢失，加入了四组滚轮，减少二号滑座移动时的底部摩擦力。

我国专利申请号：CN201510123505.1；公开日：20160608公开了一种牵索挂篮滑移安装方法，包括以下步骤：(1)主梁块施工过程中，在主塔基础附近场地打设钢管桩，在地面设置扩大基础，并分别在承台和扩大基础上设置第三分配梁、第二分配梁；(2)安装贝雷梁(3)在贝雷梁顶面安装第一分配梁，第一分配梁等距设置并与滑道焊接固定；(4)拼装；(5)滑移；(6)起吊提升；(7)提升就位。其优点是：牵索挂篮的拼装平台可在主塔墩附近岸侧场地进行布置，可采用扩大基础或打入式钢管桩作为拼装平台的支承结构；主梁块施工过程中，可同步进行牵索挂篮的拼装，节约工期；牵索挂篮的滑移安全可靠，施工方便；牵索挂篮滑移到位后，利用主梁结构布置起吊装置，无需大型起吊设备，施工方便快捷。

以上两个发明的结构存在以下不足：第一个发明中是利用三相电机为正反转电机，通过齿轮传动带动两组齿条同步完成升降动作，两组齿条带动止推块进出止推键槽内，电机功率有限，挂篮前梁端和C型挂钩具有很大的载重，如果以它来带动止推块的升降同时作为液压千斤顶的限位支点，很容易将齿轮和齿条磨损并打坏，同时不利于设备的拆解和安装；第二发明中在牵索挂篮上安装挂钩，将牵索挂篮的自重转移至已浇筑完成的混凝土主梁后，拆除提升装置，需要增加两个垫梁支点，每四根精轧螺纹钢筋需对应一台千斤顶。施工时两侧挂篮同时提升，每个挂篮需四台千斤顶，八台千斤顶需同步作业，成本要求过高，同时不利于拆卸安装。

根据现有技术的不足：有必要设计一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置，本装置通过第一滑杆和第二滑杆的互锁，液压千斤顶带动第二滑座及C型挂篮移动的同时带动第一滑杆移动，此时第二滑杆处于限位状态，当滑动至一定位置时自动锁死，释放液压油，第二机座带动液压千斤顶和第二滑杆同距离移动，灵活巧妙精确可控。

发明内容