[发明专利]一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置有效
申请号: | 202011124701.8 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112095493B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 蒋小敏;王生涛;王明礼;张银;何涛;叶舟;杨庆;陈忠义 | 申请(专利权)人: | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 230031 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 建造 纠偏 挂篮 推动 装置 | ||
1.一种桥梁建造用自纠偏牵索挂篮的推动装置,包括底模(1)和控制器(2),其特征在于,还包括行走机构(3)和纠偏机构(4),所述控制器(2)设置于底模(1)顶部一端,所述行走机构(3)设置于底模(1)顶部一侧,行走机构(3)包括C型挂钩(30)、支载组件(31)、滑动组件(32)和互锁组件(33),所述支载组件(31)设置于底模(1)的顶部一侧并与底模(1)可拆卸连接,所述滑动组件(32)设置于支载组件(31)的顶部并与支载组件(31)滑动连接,滑动组件(32)与底模(1)可拆卸连接,所述互锁组件(33)设置于支载组件(31)内部并与支载组件(31)滑动连接,互锁组件(33)与滑动组件(32)固定连接,所述C型挂钩(30)固定设置于滑动组件(32)的顶部,所述纠偏机构(4)设置于底模(1)顶部外缘并位于行走机构(3)旁侧,所述滑动组件(32)与控制器(2)为电性连接;
所述支载组件(31)包括底板(310)、第一滑台(311)和第二滑台(312),所述底板(310)设置于底模(1)顶部一侧并与底模(1)固定连接,所述第一滑台(311)和第二滑台(312)均设置于底板(310)的顶部,并且第一滑台(311)和第二滑台(312)的两侧均固定设有两组锁套(313),第一滑台(311)和第二滑台(312)通过对应的锁套(313)呈首尾衔接设置;
所述第一滑台(311)和第二滑台(312)侧部均设有第一滑孔(3110)和第二滑孔(3111),所述第二滑孔(3111)位于第一滑孔(3110)的正上方,所述第一滑孔(3110)的一侧设有一道矩形槽(3112),所述矩形槽(3112)延伸至对应第一滑台(311)和第二滑台(312)的外侧,所述第一滑台(311)和第二滑台(312)的第一滑孔(3110)和第二滑孔(3111)之间均设有卡槽(3113),所述卡槽(3113)的上下两端均延伸出对应第一滑孔(3110)和第二滑孔(3111)的三分之一,所述第一滑台(311)和第二滑台(312)顶部均设有延伸槽(3114);
所述滑动组件(32)包括第一滑座(320)、液压千斤顶(321)、第二滑座(322)、铰接座(323)、顶板(324)、两个钢导杆(325)和两个挡板(326),两个所述挡板(326)对称设置于两个衔接的第一滑台(311)和第二滑台(312)的两端,并且两个挡板(326)与底板(310)为可拆卸连接,两个所述钢导杆(325)对称设置于两个挡板(326)之间并位于第一滑台(311)和第二滑台(312)的正上方,两个所述钢导杆(325)与两个挡板(326)均为转动连接,所述液压千斤顶(321)与控制器(2)为电性连接;
所述互锁组件(33)包括第一滑杆(330)、第二滑杆(331)、第一锁销(332)和第二锁销(333),所述第一滑杆(330)设置于第一滑孔(3110)内并与第一滑孔(3110)滑动连接,所述第二滑杆(331)设置于第二滑孔(3111)内并与第二滑孔(3111)滑动连接,所述第一滑杆(330)和第二滑杆(331)上均设有第一限位槽(3301)和第二限位槽(3302),所述第一锁销(332)设置于第一滑台(311)内的卡槽(3113)内,所述第二锁销(333)设置于第二滑台(312)内的卡槽(3113)内,所述第一限位槽(3301)和第二限位槽(3302)分别对应第一锁销(332)和第二锁销(333)设置;
所述第一滑座(320)底部固定设有连接块(3200),所述连接块(3200)穿过对应第一滑台(311)顶部的延伸槽(3114)与第二滑杆(331)固定连接,连接块(3200)与第一滑台(311)滑动连接,所述第二滑座(322)的底端一侧固定设有连接杆(3220),所述连接杆(3220)穿过对应矩形槽(3112)与第一滑杆(330)固定连接;
所述第一滑杆(330)与第二滑座(322)同步移动带动C型挂钩(30)移动时,第一滑杆(330)被第一滑台(311)内的第一锁销(332)抵柱第二限位槽(3302),从而被限位固定,直至第一滑杆(330)上的第二限位槽(3302)与第二滑台(312)上的卡槽(3113)同端时,液压千斤顶(321)回油,从而带动第一滑座(320)往前滑动,直至第二滑台(312)上的第二锁销(333)对第二滑杆(331)上的第二限位槽(3302)进行锁住,进而实现液压千斤顶(321)和第二滑杆(331)的同距离移动。
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