[发明专利]用于车联网的信息发送方法、装置、存储介质和设备在审

专利信息
申请号: 202011116813.9 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN112261116A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 侯琛 申请(专利权)人: 腾讯科技(深圳)有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强;贾允
地址: 518057 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 联网 信息 发送 方法 装置 存储 介质 设备
【说明书】:

发明公开了一种用于车联网的信息发送方法、装置、存储介质和设备。其中,该方法包括:接收目标车辆发送的车辆信息获取请求;确定目标车辆的控制对象和目标车辆当前所在路段的历史交通事故率;通过交通管理部门云平台获取控制对象在两段以上连续的历史时长内的违章驾驶行为占比;分析控制对象的违章驾驶行为占比和历史交通事故率,判断控制对象的违章驾驶行为的变化是否有利于降低当前交通事故发生的概率;当控制对象的违章驾驶行为的变化有利于降低当前交通事故发生概率时,基于目标车辆附近的周围车辆的车辆信息发送反馈信息。本发明方案能够降低别车超车等可能引发交通事故驾驶行为,从整体上提升驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及车联网和车路协同技术领域,具体而言,涉及一种用于车联网的信息发送方法、装置、存储介质和设备。

背景技术

车联网是智能交通系统的重要组成部分,通过车辆与车辆之间的通信,能够使驾驶员及时准确的了解视野以外的其他车辆的运行状态,从而为安全驾驶提供保障。

在现有技术中,只要车辆向车联网云平台请求车辆信息,那么车联网云平台会将该车周围车辆的车辆信息(包括驾驶员信息)下发给本车。此技术存在以下不足:

1)车辆驾驶员的个人信息可能会全部暴露给周围车辆,没有考虑驾驶员隐私,进而可能出现“当前方车辆的驾驶员是新手而后方车辆的驾驶员存在违章驾驶历史时;如果违章驾驶员是激进驾驶,那么他会出现超车甚至别车行为”的现象;

2)不能根据车辆驾驶员的实际驾驶情况和实际路况判断是否应该将车辆驾驶员信息下发给周围车辆。

针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种用于车联网的信息发送方法、装置、存储介质和设备,以至少解决车联网云平台无区分下发车辆相关信息可能对安全辅助驾驶造成负面影响的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面,提供了一种用于车联网的信息发送方法,包括:

接收目标车辆发送的车辆信息获取请求,所述车辆信息获取请求用于获取处于所述目标车辆附近的周围车辆的车辆信息;确定所述目标车辆的控制对象和所述目标车辆当前所在路段的历史交通事故率;将所述控制对象发送至交通管理部门云平台,通过所述交通管理部门云平台获取所述控制对象在两段以上连续的历史时长内的违章驾驶行为占比;根据所述控制对象在两段以上连续的历史时长内的违章驾驶行为占比和所述历史交通事故率,判断所述控制对象在每两段连续的历史时长内的违章驾驶行为的变化是否有利于降低当前交通事故发生的概率;如果所述控制对象在每两段连续的历史时长内的违章驾驶行为的变化均有利于降低当前交通事故发生的概率,则获取处于所述目标车辆附近的周围车辆的车辆信息;基于所述周围车辆的车辆信息向所述目标车辆发送反馈信息。

根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种用于车联网的信息发送装置,包括:

请求接收单元,用于接收目标车辆发送的车辆信息获取请求,所述车辆信息获取请求用于获取处于所述目标车辆附近的周围车辆的车辆信息;

第一获取单元,用于确定所述目标车辆的控制对象和所述目标车辆当前所在路段的历史交通事故率;

第二获取单元,用于将所述控制对象发送至交通管理部门云平台,通过所述交通管理部门云平台获取所述控制对象在两段以上连续的历史时长内的违章驾驶行为占比;

判断单元,用于根据所述控制对象在两段以上连续的历史时长内的违章驾驶行为占比和所述历史交通事故率,判断所述控制对象在每两段连续的历史时长内的违章驾驶行为的变化是否有利于降低当前交通事故发生的概率;

确定单元,用于当所述控制对象在每两段连续的历史时长内的违章驾驶行为的变化均有利于降低当前交通事故发生的概率时,获取处于所述目标车辆附近的周围车辆的车辆信息;

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