[发明专利]航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法在审
| 申请号: | 202011103138.6 | 申请日: | 2020-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN112276082A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 郭双全;钟杰;黄璇璇;何勇;姚改成;司艳;程小红;王轶翔 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
| 主分类号: | B22F3/105 | 分类号: | B22F3/105;B33Y10/00;B33Y50/02;B33Y30/00;B33Y40/20 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 刘扬 |
| 地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空发动机 压气 转子 叶片 叶尖 三维 尺寸 修复 方法 | ||
1.航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于,包括如下步骤:
a、首先,将待修复的叶片(1)的叶尖均打磨到相同的高度,然后依次将打磨好的叶片(1)放入叶片修复夹具(3)的卡槽上并将所有的叶片(1)固定;
b、将固定好叶片(1)的叶片修复夹具(3)固定设置在3D打印基板(4)上,并且叶片(1)的高度和3D打印基板(4)四周的高度板(2)的高度一致;
c、将所述3D打印基板(4)放入3D打印成型舱内,以叶片(1)的叶尖作为打印基准面,加入GH4169粉末到成型舱,通过调整刮刀位置使得刮刀刚好和叶片(1)的叶尖齐平;
d、在叶尖修复区的模型建好后,将修复区模型的X、Y和Z尺寸同时放大,然后进行模型切片以及赋予每一次打印参数;
e、将模型数据导入3D打印设备后,打开基板预热开关,当预热基板温度至80~100℃后开始打印;
f、打印完后取下叶片(1),对叶片(1)的叶尖修复区进行抛光处理;
g、将修复的叶片(1)进行真空热处理;
h、对打印修复的叶片(1)进行手工抛光处理,并完成修复。
2.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤a中,利用叶片修复夹具(3)上的弹簧装置夹持装置将叶片(1)固定。
3.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤d中,修复区模型的X、Y和Z尺寸同时放大0.3mm。
4.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤e中,打印工艺参数为:激光功率200~260W。
5.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤e中,打印工艺参数为:激光扫描速度900~1000mm/s。
6.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤e中,打印工艺参数为:扫描间距0.1~0.12mm。
7.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤e中,打印工艺参数为:铺粉层厚为30μm。
8.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤e中,打印工艺参数为:打印过程中采用氩气保护。
9.如权利要求1所述的航空发动机压气转子叶片叶尖三维尺寸修复方法,其特征在于:步骤g中,热处理制度为:760℃~780℃的温度范围内处理2小时,以及620℃~640℃的温度范围内处理4小时。
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