[发明专利]一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备有效
申请号: | 202011086276.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112405691B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 喻其炳;白云;罗星 | 申请(专利权)人: | 重庆工商大学 |
主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26F1/02;B26D7/01;B26D7/06;B26D7/18;B26D7/00 |
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地址: | 400064 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机盖 生产 注塑 成型 冲孔 设备 | ||
1.一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,包括底部机箱(1),其特征在于:所述底部机箱(1)的内部左侧设置有马达(2),且马达(2)的输出端上安装有同步杆(3),所述同步杆(3)的两端中心线对称设置有同步齿轮(4),且同步齿轮(4)的上方齿槽啮合连接有斜齿轮(5),所述斜齿轮(5)的齿孔内部横穿设置有从动杆(6),且从动杆(6)的上方杆体车削有外螺纹(7),所述底部机箱(1)的上方表面对称设置有底座(8),且底座(8)的上方卡合连接有套杆(9),所述套杆(9)的内部设置有螺母(10),且套杆(9)的顶部与顶板(11)的底部相连接,所述顶板(11)的表面中心线上方安装有控制电机(12),且控制电机(12)的输出端横穿顶板(11)的下方连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的底部横穿旋转盘(14)的内部相连接,且旋转盘(14)的下方安装有连接座(15),所述连接座(15)的下方设置有冲孔(16),且连接座(15)的上方线路连接有液压操控器(17),所述旋转盘(14)的外侧上方与限位板(18)的内侧相连接,且限位板(18)的表面与顶板(11)的底部之间连接有支撑座(19),所述旋转盘(14)的垂直水平线下方设置有工作台(20),且工作台(20)的中心线两侧对称安装有废料口(21),所述废料口(21)的前方设置有清洁刷(22),且清洁刷(22)的两端连接有滚珠丝杠(23),所述滚珠丝杠(23)的内孔设置有蜗杆(24),且蜗杆(24)的一端端部与伺服电机(25)的输出端相连接,所述工作台(20)的中心线两侧内部设置有真空吸盘(26),且真空吸盘(26)的底部之间设置有连接管(27),所述真空吸盘(26)的底部左侧安装有进气管(28),且进气管(28)的一端连接于真空泵(29)的进气口,所述真空泵(29)的左侧表面进气管(28)的侧边设置有出气口(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,其特征在于:所述同步杆(3)和从动杆(6)的杆体之间连接有支撑块,且支撑块的形状为U型结构倒立设置于底部机箱(1)的内部,所述同步齿轮(4)和斜齿轮(5)均设置于支撑块的内部中,且从动杆(6)和外螺纹(7)之间为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,其特征在于:所述螺母(10)的两端与套杆(9)的内部之间为焊接固定连接,且从动杆(6)横穿螺母(10)的内部之间为螺纹啮合连接,且套杆(9)通过螺母(10)和从动杆(6)与马达(2)之间构成可升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,其特征在于:所述旋转盘(14)包括外壳(1401)、步进电机(1402)、控制器(1403)、同步带(1404)、滑块(1405)和导轨(1406),且外壳(1401)的内部设置有步进电机(1402),所述步进电机(1402)的左侧连接有控制器(1403),且控制器(1403)的左侧设置有同步带(1404),且同步带(1404)的上方安装有滑块(1405),且滑块(1405)的两侧内部连接于导轨(1406)的滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,其特征在于:所述滑块(1405)的两侧内部呈T字状,且与导轨(1406)的滑槽之间相互啮合,所述同步带(1404)横穿滑块(1405)的顶部与控制器(1403)之间相连接,且滑块(1405)通过导轨(1406)和同步带(1404)与控制器(1403)之间构成可滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖生产用注塑成型冲孔设备,其特征在于:所述旋转盘(14)和限位板(18)的外部与内部之间为凹凸状,且旋转盘(14)和限位板(18)之间为卡扣活动连接,所述连接杆(13)的底部横穿限位板(18)的中部与旋转盘(14)的表面之间为螺栓固定连接,且旋转盘(14)通过连接杆(13)和控制电机(12)之间构成可旋转结构。
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