[发明专利]一种显示屏安装结构以及汽车在审
申请号: | 202011082959.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112124215A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 梅阳春;窦海燕;徐亚楠;刘建;周成伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 显示屏 安装 结构 以及 汽车 | ||
本发明公开一种显示屏安装结构以及汽车,涉及汽车配件技术领域。所述显示屏安装结构包括前面板和显示屏,所述前面板开设有容纳槽,所述显示屏安装于所述容纳槽内,且沿所述容纳槽的深度方向可滑动设置,以使所述显示屏具有收纳于所述容纳槽内的隐藏状态以及向外滑动至位于所述容纳槽外部的显示状态,如此,显示屏在使用时位于所述容纳槽外部以供用户使用,不使用时收纳于所述容纳槽内,使显示屏不易积灰,也不占用固定空间,且整体更具现代车的科技感。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种显示屏安装结构以及汽车。
背景技术
现有的汽车显示机构,为固定显示机构,在仪表台的仪表区域、中控区域均为固定、外露方式。外露的显示屏,使仪表台外观无科技感,仪表结构总体感较差,且占用固定空间;同时外露的显示屏及其周边结构容易积灰,而清洁易造成面板磨损,影响显示屏的使用寿命。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种显示屏安装结构以及汽车,旨在解决现有的显示屏容易积灰的问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种显示屏安装结构,包括:
前面板,所述前面板开设有容纳槽;以及,
显示屏,所述显示屏安装于所述容纳槽内,且沿所述容纳槽的深度方向可滑动设置,以使所述显示屏具有收纳于所述容纳槽内的隐藏状态以及向外滑动至位于所述容纳槽外部的显示状态。
可选地,所述容纳槽的内壁设有沿所述容纳槽的深度方向延伸的第一导轨,所述第一导轨上设有沿所述容纳槽的深度方向延伸的通孔;
所述显示屏上设有与所述通孔滑动配合的第一支架。
可选地,所述第一支架远离所述显示屏的一端设有卡槽;
所述显示屏安装结构还包括驱动机构,所述驱动结构包括:
传动线轮,设于所述容纳槽的顶壁;
传动拉索,沿所述传动线轮的周向绕设于所述传动线轮,所述传动拉索上设有与所述卡槽配合的卡扣,以使所述传动拉索带动所述第一支架在所述通孔内滑动;以及,
驱动电机,设于所述容纳槽的顶壁,所述驱动电机的输出轴与所述传动线轮连接,以驱动所述传动线轮转动。
可选地,所述驱动机构还包括设于所述容纳槽顶壁的线轮罩,所述传动线轮安装于所述线轮罩内,所述线轮罩远离所述容纳槽的一端设有安装孔,所述电机的输出轴突出于所述安装孔设置。
可选地,所述传动线轮靠近所述容纳槽顶壁的一端设有齿轮,所述齿轮的相邻两个齿条相互配合以形成限位槽;
所述驱动机构还包括设于所述容纳槽的顶壁的限位结构,所述限位结构包括限位杆,所述限位杆可伸缩设置,且所述限位杆的一端与所述限位槽配合,用以限制所述传动线轮转动。
可选地,所述限位杆的周向上凸设有第一限位部和第二限位部;
所述限位结构还包括:
外壳罩,所述外壳罩设有过孔,所述限位杆穿设于所述过孔,且所述第二限位部位于所述外壳罩内,用以在所述限位杆与所述限位槽配合时,与所述外壳罩的内侧壁抵接,所述第一限位部位于所述外壳罩的外部,以与所述外壳罩和限位杆共同限定出限位凹槽;
电磁铁,安装于所述外壳罩内,所述电磁铁用以吸附所述限位杆,以使所述限位杆脱出所述限位槽;以及,
弹性件,所述弹性件套设于所述限位杆,且位于所述限位凹槽内,用以驱使所述限位杆朝向所述限位槽运动。
可选地,所述容纳槽的顶壁还设有沿所述容纳槽的深度方向延伸的第二导轨;
所述显示屏设有与所述第二导轨配合的第二支架。
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